今天（7月1日）

　　沧州至石家庄高铁直通啦

　　结束了两地一直以来

　　不能直通高铁的历史

　　图源：沧州日报

　　此次开行的G3681/4次列车，8时1分由沧州西站始发，途经德州东、平原东、衡水北站，10时16分抵达石家庄站。

　　G3683/2次列车13时18分从石家庄站返程，15时33分抵达沧州西站。沧州、石家庄间往返列车运行时长均为2小时15分钟。

　　沧州至石家庄单程直通列车共有8节车厢，满载为576人。其中，商务座10个，票价379元；一等座28个，票价194元；二等座538个，票价119元。

　　图源：沧州日报

　　沧州直通石家庄G3681次列车到站！

　　今天

　　让我们与旅客一起

　　搭乘首发列车

　　来一场沉浸式的体验

　　沧州至石家庄高铁直通列车G3681次。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄

　　这趟直通高铁

　　共有列车编组8辆定员576人

　　从6月17日开始预售车票

　　发车前已全部售罄

　　上车有惊喜还有伴手礼

　　每位乘客都收到了一张

　　手写的精美书签

　　背面还印有首发纪念章

　　非常有意义

　　精彩的三句半表演。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄

　　车厢布置充满了“沧州元素”

　　不仅悬挂了

　　印有武术、铁狮子图案的小彩旗

　　乘务人员还精心准备了

　　方言三句半等节目

　　互动小游戏

　　也得到乘客热情参与

　　乘客李莉打卡留念。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄

　　乘客李莉积极参与答题

　　得到了不少精美小奖品

　　她说能乘坐

　　G3681次首发列车非常幸运

　　以前去石家庄

　　要乘坐4个多小时的普通列车

　　有了直达高铁真心方便

　　乘务组为乘客准备了蛋糕。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄

　　在做好列车基本服务的同时

　　车上还有

　　“读书角”“温馨服务箱”“颈椎操”等

　　特色服务

　　乘客们都说乘车体验太好了

　　不仅硬件设施牛

　　服务还细致周到

　　乘务人员为参与答题的乘客送上精美礼品。长城网·冀云客户端记者 崔上 摄

　　2小时15分很快就过去了

　　列车途经德州东、平原东、衡水北站

　　10时16分准时抵达石家庄

　　从“走得了”到“走得好”

　　我们的乘车满意度正在持续提升

　　随着列车的加速奔跑

　　“轨道上的京津冀”也跑出了

　　人民幸福的“加速度”

　　数看河北十年铁路建设成果

　　河北省内环京津、外沿渤海，铁路在全国路网具有举足轻重的地位，既是全国进出京津的必经之地，又是国家“西煤东运”“北煤南运”的运输通道。我们就从几个数字，一起来看河北铁路建设成果。

　　铁路总里程8243公里，居全国第2位

　　截至2022年底，河北省铁路通车里程达8243公里，居全国第2位；其中高铁1771公里，居全国第13位。

　　河北省11个设区市实现“市市通高铁”

　　随着京张高铁、津秦高铁、京沈高铁、京雄城际、津保城际等高铁线路建成通车，河北实现11个设区市“市市通高铁”。

　　河北与京津连通铁路达25条

　　近年来，随着京张高铁、崇礼铁路、津秦高铁、京哈高铁京承段、京雄城际铁路、京唐城际铁路等建成通车，河北与京津地区的连通铁路达到25条，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。

　　不仅仅到天津，北京到河北大多数地级城市最短火车旅行时间都在1小时以内。从北京坐高铁到廊坊、张家口、承德、石家庄最快分别为21分钟、48分钟、52分钟、1个小时。

　　目前，京津冀三省市已实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁已覆盖京津冀所有地级市，京津冀三地主要城市之间“1小时交通圈”基本形成。交通一体化成果正在更好地惠及三地人民。

　　2025年末：高铁2500公里；2035年：高铁4000公里

　　按照铁路“十四五”规划，2025年末，河北省铁路里程力争达到9000公里，其中高铁2500公里。“轨道上的京津冀”基本形成，环京津1小时交通圈更加高效便捷，秦唐沧三港四区铁路集疏运体系更加完善，“前后一公里”问题基本解决，铁路货物运输更加畅通。

　　展望2035年，河北省铁路里程力争达到1.1万公里，其中高铁（含城际铁路）4000公里左右，建成雄安新区“四纵两横”高速铁路网，以及以京津石雄为核心的“环射型+网络化”城际铁路网，与其他交通方式深度融合，形成国际领先的现代化综合交通运输体系，群众出行更加便捷舒适。

　　密密麻麻的高铁网

　　不仅为我们带来了足下的轻便

　　更缩短了城市间的距离

　　让“千里江陵一日还”成为现实

　　道路通，则百业兴

　　相信越织越密的河北高铁网

　　一定能更好地

　　促进区域融合及经济发展

　　惠及更多百姓的日常生活

　　在“走得了”到“走得好”的变化中

　　获得更多幸福感

　　记者（ 代晴 崔上）