6月28日下午

　　新建崇左至凭祥铁路

　　（以下简称崇凭铁路）

　　全线控制性工程

　　上金左江双线特大桥

　　主桥索塔顺利封顶

　　为下一阶段施工奠定基础

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　　崇凭铁路效果图。

　　南宁至凭祥高铁位于广西壮族自治区西南部，连接首府南宁市与中越边境口岸城市凭祥市，全长201公里，是广西全额投资建设的第一条高速铁路。南凭高铁分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设。目前，南宁至崇左段已于2022年12月5日开通运营，崇左至凭祥段正在建设中。

　　崇凭铁路线路图。

　　上金左江双线特大桥位于广西崇左市龙州县境内，大桥全长 2130.8米，主桥采用矮塔斜拉桥跨越左江及左江国家湿地公园，为钢构—连续梁组合结构体系。桥塔为纵向双柱式，主塔高35.3米。

　　崇凭铁路施工现场。

　　崇凭铁路施工现场。

　　作为全线唯一一座斜拉桥，上金左江双线特大桥施工技术难度高、安全风险大、环保要求严。针对左江及跨越湿地公园的实际，参建单位因地制宜在桥梁桥墩低洼处设置临时截排水沟，出水口处设置沉淀池，排水经沉淀且检验合格后再排放，并在桥墩周边施工江段设置防污屏，避免悬浮物污染水体。

　　崇凭铁路效果图。

　　崇凭铁路是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，于2022年7月开工，预计2025年开通运营。截至目前，崇凭铁路全线路基土石方累计完成96%，桥梁桩基累计完成99%，墩台累计完成95%，箱梁架设累计完成31%，隧道开挖累计完成80%。

　　转自丨南宁铁路