6月25日，拉林铁路迎来开通运营两周年。两年来，中国铁路青藏集团有限公司克服沿线复杂的地质和气候条件，有力保障了拉林铁路安全平稳运营，累计运送旅客182.5万人次，运送货物41.9万吨。

　　拉林铁路是川藏铁路的重要组成部分、西藏首条电气化铁路。它的开通运营，历史性实现了复兴号对31个省区市的全覆盖，填补了藏东南地区不通铁路的空白，开启了西藏铁路交通的又一崭新纪元。

　　拉林铁路开通后拉近了西藏众多城镇的时空距离，将沿途美景连缀成片，拉萨至山南、林芝最快1小时04分、3小时30分可达。针对拉林铁路沿线旅客旺盛的出行需求，青藏集团公司强化一日一图运输组织，两年来共开行列车4000余趟，并在节假日等高峰时段，及时增开1对高峰线动车组，最大限度确保高峰客流运输平稳有序。

　　青藏集团公司全面升级服务标准，持续深化“天路格桑花”服务品牌创建；在拉林铁路全线推行电子客票、多语种、计次票、藏式小吃上车厢等服务；开行“天路格桑花·醉美林芝”旅游专列，并在林芝桃花节、藏历新年等节点广泛开展“文艺下车厢”活动，丰富旅客出行体验。

　　在两年的运营实践中，青藏集团公司不断优化完善拉林铁路的生产力布局和技术规章，在拉林铁路上全面实施高铁化管理，进一步细化完善了《川藏铁路拉林段机务行车安全卡控措施》《川藏铁路拉林段及拉萨枢纽行车组织办法》等40余项规章制度，率先创建高原双源动力集中动车组运用维修技术规章体系。

　　他们实行“工、电、供、房”一体化维修，机车车辆一体化整备，推行“双命令、三确认”“一处一方案”和“共用‘天窗’”作业方式，高标准构建人防、物防、技防三位一体的安全保障体系，科学划定了27处防洪重点区段，运用近500个高清摄像头和各类监测系统，对拉林铁路全线进行全天候、无死角的监控监测；携手地方政府推行“双段长”工作机制，在全线确定了21名地方“段长”；定期组织深入拉林铁路200米沿线开展爱路护路活动，目前已开展爱路护路“五进”宣传教育30余次，覆盖沿线5000余名中小学生与牧民群众，全方位提升拉林铁路运营品质。

　　拉林铁路不仅结束了藏东南地区不通铁路的历史，还带动了特色旅游和民族文化事业的发展，越来越多的人从事与旅游相关产业，拓宽致富路径。

　　山南站周边几年前还是一片滩涂，近两年借助铁路的黄金区位优势，车站方圆数公里内高楼大厦迅速拔地而起，临街商铺前车水马龙，俨然成为了一个车站新区；林芝桃花节期间，高原复兴号上来自全国各地的旅游团频频出现，越来越多的游客坐火车进藏旅游观光，感受西藏的独特风情。

　　两年来，全国共有41.75万吨各类生产材料和生活物资通过铁路运抵林芝。铁路货运业务的开通，提高了运输能力，降低了运输成本，助推了当地建设和经济发展。随着相关配套设施和运输措施的完善，在不久的将来，林芝的松茸、藏鸡肉、藏香猪等特产，也将通过铁路快速地发往全国各地。

　　肩负梦想和使命，青藏集团公司将持续践行“人民铁路为人民”的宗旨，不断在提升服务质量和运能运力上下功夫、提效能，助力拉林铁路沿线经济社会高质量发展。

　　素材：《人民铁道》报业有限公司青海记者站（青藏集团公司融媒体中心）

　　文字：周悦翔 马福贵

　　图片：马生明 祁国庆 周悦翔

　　制图：乔谦