新华财经北京6月9日电（李珂、汪伟坚、宁宇）本期（5月27日至6月2日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1124点，较上期（5月20日至26日）环比下跌17点，跌幅1.49%，同比下跌565点，跌幅33.45%；6只区域子指数“四涨二跌”，4只流向子指数全面下跌。

　　新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

　　数据来源：新华财经、泛亚航运

　　东北区域：区域内石化客户受贸易运价走低影响，出运维持较低水平；玉米期货价格基本筑底，价格是否提升还需观望。本期东北指数报收967点，环比下跌33点，跌幅3.30%，其中东北至华南指数报收917点，环比下跌15点，跌幅1.61%。

　　华北区域：大宗货源钢材贸易价格持续下跌，下游客户需求整体依旧乏力；目前煤炭货类下游客户处在高库存阶段，加之广东马上进入雨季，预计后续煤炭采购量有所下滑。本期华北指数报收911点，环比下跌16点，跌幅1.73%，其中华北至华南指数报收856点，环比下跌20点，跌幅2.28%。

　　华南区域：市场维持淡季行情，市场运价维持低位。本期华南指数报收1453点，环比上涨6点，涨幅0.41%，其中华南至东北指数报收969点，环比下跌6点，跌幅0.62%，华南至华北指数报收1304点，环比下跌115点，跌幅8.10%。

　　此外，山东指数报收1150点，环比上升37点，涨幅3.32%；华东指数报收1294点，环比上涨30点，涨幅2.37%；福建指数报收1473点，环比上涨49点，涨幅3.44%。

　　新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

　　数据来源：新华财经、泛亚航运

　　新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

　　上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。