“复兴号”驶上青藏铁路进入倒计时●时速可达160公里 ●西宁至格尔木最短只需4.8小时

　　6月5日，记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程整体工程基本完工，进入静态验收阶段，为即将到来的“复兴号”列车首次开上青藏铁路奠定了基础。

　　5日9时，在中国铁路青藏集团有限公司西宁动车运用所内，来自青藏集团公司车辆部、西宁工程建设指挥部、西宁车辆段、西宁东车辆段以及设计、施工、监理单位等20余人，开始对西宁动车所适应性改造工程进行验收，其他专业验收小组同步进入工作状态。验收结束后将进入联调联试阶段，青藏集团公司将组织试验列车进入线路开始试运行。

　　青藏铁路西格段提质工程，东起西宁市，向西经湟源县、海晏县，进入刚察县境内后沿青海湖北缘过天峻县、乌兰县、德令哈市至终点格尔木市，全长759.784千米，系目前青藏高原最重要的对外联系铁路通道。

　　2022年7月青藏铁路西格段提质工程开工建设以来，各参建单位对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等病害进行整治，对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施补强和升级改造，对乘车需求较大的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站客运设施补强，对配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备补强，通过改造后在现状线路基础上开行160km/h动力集中型动车组列车。

　　为做好此次验收工作，青藏集团公司成立提质工程百人验收领导小组，分别对工务、通信信号、供电、房建、客货信息等项目进行验收。各验收小组按照验收程序和步骤，制定验收方案，组织展开本专业验收工作。对每个单位工程的工程数量、施工质量、使用功能进行全面检查，对发现的问题提出整改措施，并限期完成，对现场整改情况进行复查确认。将汇总验收中发现的主要问题集合形成问题库，盯控问题整改销号，形成专业验收报告。

　　“青藏铁路西格段自1984年5月通车运营，经过近40年的发展，从单线运行到复线运行，从东风型列车到和谐型电力机车，到时速160公里的‘复兴号’列车运行，这将成为青藏高原又一大的跨越，青藏铁路‘幸福线、民族线、团结线’优势更加明显。”青藏集团公司副总经理马殷军说。提质改造工程完成后，西宁至格尔木列车运行时间可控制在5.2小时以内，最短为4.8小时，较现状最快列车的6.8小时缩短了近2小时。

　　西海全媒体记者/徐变银