6月5日4时01分，黑龙江省绥芬河站内，一列编组52节集装箱的板材跨境班列，经重新换装编组后驶向重庆，与以往相比，这趟入境班列运输组织时间压缩了20小时。

　　年初以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司依托管内满洲里、绥芬河、同江北站等口岸站，加强口岸建设和运输组织，不断的提高大口岸、大通道能力，做好跨境铁路运输组织，持续提升中欧班列开行品质，全力服务推进高水平对外开放。

　　近年来，随着国家“一带一路”倡议的不断深化，满洲里、绥芬河等口岸进出口运量增加，煤炭、木材、化肥、铁晶矿等重点物资运量持续攀升，年初以来，满洲里站进口煤炭220.1万吨，同比增长169.3%；进口金属矿石195.3万吨，同比增长69.4%。为畅通国内国际双循环，稳定产业链供应链发挥着重要作用。

　　为提高口岸通关能力，哈尔滨局集团公司合理规划布局口岸基础设施，实施“通道能力补强工程”，提升铁路口岸现代化、专业化、智能化、信息化水平，全力打造综合枢纽口岸。

　　大力推动海关查验作业与铁路换装作业有机融合，减少人工查验方式，持续压缩通关时间。依托“智能卡口”“单一窗口”等智慧口岸建设，完善口岸公共信息平台配套设施，便利联检联运部门、企业实时掌握通关信息，推进海关、边检跨部门一次性联合检查和“一站式”作业，扩大通关无纸化申报范围，简化通关手续等，进一步提高了通关效率，降低了通关成本。

　　哈尔滨局集团公司积极与口岸各联检联运部门沟通，成立涉外专班，优化通关流程，提高换运效率，实施中欧班列“扩编增吨”，提高列车编组和口岸站交接能力。绥芬河站合理运用宽轨到发场接车、发车，确保跨境班列“随到随接”，将出境空车发车时间压缩在 1.5小时以内，极大地提高了通关效率。

　　年初以来截至5月31日，满洲里站完成进出口货物821.2万吨，同比增长46.2%。绥芬河站进口运量达351.2万吨、出口6.5万吨，分别同比增长2.3%、20.1%；同江北站进口运量完成95.9万吨，释放了新开通铁路口岸的效能。（张学鹏）