道路限制速度值是如何确定的？

　　众所周知，道路是有限速的，不同类型的道路也会有不同的限速，那这一数值究竟是如何确定的？在阐述这个问题之前，我们先了解一下几个容易混淆的概念。

　　01

　　限制速度

　　在道路特定路段允许机动车行驶的最高速度。

　　02

　　设计速度

　　道路几何设计所采用的车速。

　　03

　　建议速度

　　在一段道路上根据道路的设计、交通特征和环境条件等，建议车辆的行驶速度。

　　04

　　运行速度

　　当交通处于自由流状态且天气良好时，驾驶员操作车辆的速度。通常采用路段某断面或特征点上测定的第85%位速度。

　　影响限制速度值确定的因素

　　考虑道路功能、运行速度、道路环境以及历史事故等因素。

　　限制速度值以道路的设计速度值为基础，可以取设计速度值或低于设计速度值。在符合法律规定的前提下，限制速度值也可以提高10km/h~20km/h，但不高于120km/h。限制速度值比设计速度值高10km/h~20km/h的，应进行交通工程论证。

　　对限速区内部分代表断面进行观测或预测，确定第85%位速度。以第85%位速度值为基础，取其上下5km/h~10km/h范围内的值。选取代表断面时要避免信号灯控制交叉口的影响。

　　如果上面两者的差超过20km/h，则需进一步分析、观测或预测、调整。

　　道路上长大结构物，如跨海大桥、特长隊道、山区高墩特大桥等，限制速度值不宜高于设计速度值。

　　路域交通环境复杂，存在横向干扰的路段，限制速度值不宜高于设计速度值。

　　限制速度值是10km/h的整数倍。

　　当道路功能或环境发生较大变化时，宜对限制速度值进行评估，根据需要对限制速度值进行调整。

　　限速区最小长度如下：

　　本文参考《道路交通标志和标线 第5部分：限制速度》（GB 5768.5—2017）

　　交通运输部新闻办公室出品