4月24日，施工人员在中梁山隧道的作业区，操作机械设备进行作业面的清理。

　　4月24日，施工人员在中梁山隧道的作业区，检查工程施工爆破后的情况。

　　4月24日，施工人员在中梁山隧道的作业区操作大型设备紧张施工。

　　新华社客户端重庆4月24日电（刘潺、陈洪胜、谭渝攀）24日上午，随着“最后一爆”的轰然巨响，由中交一公局集团承建的渝武高速公路复线中梁山隧道出口标段，左右洞双双掘进至合同桩号。这标志着作为全线关键控制性工程之一的该隧道，整体掘进里程超过七成，施工全面进入双幅贯通施工阶段。

　　中梁山隧道全长5288米，是重庆在建的高速公路长大隧道之一。该隧道地质结构复杂，四五级围岩总体占60%以上，存在高瓦斯、断层、溶洞、采空区及地下暗河等不良地质。过去两年多以来，建设者们在持续进行技术攻关的同时，克服洞内高温、长距离通风难等种种不利因素，经过艰苦施工成功突破了围岩破碎层、瓦斯分布区等地质复杂区域。

　　据了解，全长35.5公里的渝武高速公路复线北碚至合川段，起于G75兰海高速北碚蔡家互通，终点位于合川区草街街道枫木村，全线桥隧比58%，是国家高速公路网G75兰州—海口高速公路的重要组成部分，也是重庆市规划“三环十八射七联线”主骨架高速公路网中第五射线。