近日，读者杨先生向南宁晚报记者反映，自己在南宁应聘货车司机的工作，在物流公司工作人员“开车不如自己买一辆车跑专线”的引导下，杨先生通过物流公司贷款购买了一辆货车后，发现没有货可拉，反倒还欠下了7.9万元的贷款。

　　通过网络应聘货车司机

　　货没拉成反欠下贷款

　　今年年初，杨先生在网络平台寻找一份南宁至南丹线路的货车司机工作，之后与南宁宸安物流有限公司（以下称物流公司）取得联系。在沟通过程中，物流公司工作人员表示，开车拉货不如自己买一辆车跑专线挣钱，一个月收入有1.2万元到1.5万元，一年能够有15万元左右的收入，公司保证每个月的运货次数，如果收入没达到，公司会补给杨先生。此外，工作人员还表示，如果杨先生通过物流公司买车，可以签订提供货源业务合作协议，保证杨先生每个月的拉货次数。

　　3月1日，杨先生以部分贷款的方式，通过物流公司定了一辆福田领航小货车，交了5000元定金，委托定车协议上写明费用为12万元。过了几天，杨先生凑好首付后，却被告知小货车已被其他人买走，工作人员表示还有其他的二手小货车可以买，型号是江淮康玲。杨先生觉得虽然型号换了，但是不影响运输，于是在3月8日交了3.6万元，加上此前的定金总共4.1万元作为首付，贷款7.9万元。杨先生还告诉记者：“贷款的时候他们教我一套话术，按照他们的话说贷款才能过。”

　　▲杨先生收到的委托定车合同

　　在提车后，杨先生发现之前的物流公司工作人员承诺的货运线路没了，等待了几天，一直没有安排出车，之前工作人员说的提供货源业务合作协议也没有签。物流公司又让杨先生到柳州等待安排拉货。杨先生表示，自己到柳州两个晚上，从7时等到半夜12时都没有货拉。

　　▲杨先生购买的二手厢式货车

　　此时，杨先生发现，按照眼下的情况，根本达不到每年15万元的收入，连续几天无货可拉完全没有收入，自己为了买车还背负上了贷款。他怀疑物流公司招聘是假，卖车才是真。杨先生到物流公司讨说法，结果双方起了冲突，不欢而散。

　　▲公司向杨先生出示提供货源业务合作协议，但杨先生表示并未签署

　　4月11日，记者与杨先生来到物流公司，在与物流公司负责人赵先生了解情况时，赵先生回复此事是一个简单的纠纷，杨先生如果有疑意，可以走法律途径，公司会根据法院的判决承担责任，公司不存在欺诈行为。当记者询问纠纷源于何处时，对方表示不愿多谈。

　　走访：

　　货运公司买车跑线模式较为普遍

　　应聘小货车司机一定需要买车吗？连日来，记者以求职者身份走访了南宁市一些物流公司。

　　在某平台注册账号填写个人信息后，记者向位于南宁市西乡塘区秀厢大道的A物流公司发出求职申请。当天，该公司工作人员与记者取得联系。工作人员称公司与电商仓库、生鲜、超市、快递、饮料、方便面、奶茶、火锅等签订有长期协议，大量招4.2米箱式货运司机、专线司机，要求年龄22~55周岁，男女不限，户籍不限，驾照C1及以上，有一年实际驾车经验即可，能吃苦耐劳。该公司提供纯司机和专线司机两种选择，纯司机薪资4500~5000元/月，需要在南宁上班；专线司机指自带4.2米货车司机，或者公司提供月供或全款车。公司提供专线承运，货源稳定，除去油费和过路费保底收入1.2万元/月以上，可签协议。

　　记者询问应聘小货车司机是否购车当专线司机更好，工作人员表示，如果考虑长期做司机，专线司机挣得更多，自己有车的情况下与公司合作更加方便，如果和公司买车能保证每月拉货次数。记者询问能够买到哪种小货车，对方表示新车、二手车都能买到，新的国五货车大约13万元一辆，新的国六货车大约15万元一辆，两种新车首付约3万元；二手车便宜一些，国六标准小货车价格大约12万元，首付约2.5万元。记者询问买车后是否签署协议，保证每月有货可拉，工作人员表示会签署相关协议。

　　记者还来到位于南宁市西乡塘区安吉大道的B物流公司，咨询小货车司机招聘。工作人员介绍，公司与司机之间为合作模式，司机负责车辆，公司负责货源，要求能够长期稳定以保证仓库和货物的正常运转，司机不需要缴纳挂靠费或其他费用。该公司与货源签有合同，可以保障司机的运货量，调度部门每天都会安排司机拉货，当天货物多司机就多拉，如果货物较少司机很快送完，调度也会安排其他运输任务。

　　工作人员表示，如果司机在入职前购买车辆，只要符合要求公司就可以提供货源，但由于车辆并非向公司租赁或通过公司购买，司机还未能为公司创造利润，入职后不会立刻有货源保障，当公司认为司机工作完成比较好时，才会与司机签署货源保障协议。工作人员还表示，公司与车行有合作，司机也可以通过公司向车行买车。“想要长期做司机，买辆车还是可以的，如果只是短期过渡，买车就不必要。”

　　律师提醒：谨防职场风险

　　记者了解到，近年来，国内多地已多次报道过杨先生类似的遭遇。

　　2019年11月初，家住四川成都的李波在网上看到了一条招募货车司机的信息：开货车拉货，C1驾照即可，跑专线每月保底收入2.8万元。买了车之后，在这家公司的介绍下，李波和当地的一家物流公司签了保底合同，这时，他才发现运输线路并非成都到重庆的专线，而是全四川都要跑，而先前承诺的保底收入2.8万元在这份合同里也变成了保底2.8万元的货源。已经买了车，背上了贷款的他只好接受了这份合同。

　　针对杨先生遇到的问题，律师建议，求职者应不忘初衷，谨防职场风险。

　　北京中银（南宁）律师事务所高级合伙人丘肇宇律师认为，杨先生的遭遇，在法律上应从两方面分析。如能够通过微信聊天记录、公司邮件等证据证明物流公司明确承诺提供专线服务，购车的目的就是跑专线，则这些承诺也属于合同的一部分，在物流公司未能签署合作协议或未能实际履行承诺时，杨先生可对物流公司主张缔约过失责任，要求赔偿损失。如无法证明物流公司有过上述承诺，则委托购车合同就是一个单独且完整的合同，双方已经履行完毕，杨先生无权要求对方赔偿损失。

　　杨先生的最初目的只是求职，本无资金损失风险，但在求职过程中改变了目的，变成了投资合作，无疑增大了自身的风险。丘肇宇律师建议求职者在求职过程中要不忘初心，拒绝诱惑，勿轻信口头承诺，充分考虑合同是否符合自己的初衷、自己是否能有能力履行。特别提示，当求职者无法确定合同风险时，可以咨询律师，咨询收费也不会太高，有经验的律师可以在一两个小时内将类似问题解释清楚。

　　记者 苏昭宇