4月11日8时30分，新建合肥至新沂高铁（以下简称合新高铁）安徽段明光西站首根桩基开钻，标志着明光西站全面进入施工阶段。

　　明光西站位于安徽省明光市明西街道西徐村，是明光市第一座高铁车站。车站采用线侧平式站型，站房主体面宽为127.2米，进深为46米，高度为23.95米，建筑面积达12000平方米。站房结构为两层，局部设置夹层，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢网架结构。站场规模为两台四线，设计12米宽进站天桥和8米宽出站地道各一座。站房建设涉及土建、钢结构、安装工程、给排水、装饰装修等多工种多专业，专业接口多、交叉作业多。

　　明光西站 效果图

　　为建设精品站房，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁二十四局按照“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设方针，充分利用3D建模技术，不断优化施工组织方案，编制作业指导书，加强质量安全管控，强化现场人员、物资和机械设备配置，确保了首根桩基顺利开钻。

　　合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，进入江苏省泗洪县、宿迁市，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西等6个车站，控制性工程为淮河特大桥。

　　合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

　　转自：长三角铁路