新能源汽车逐渐成为

　　不少人代步车的首选

　　充电也就成为了

　　新能源车主的“头等大事”

　　近日，浙江义乌

　　有两位车主就因为这事发生了冲突

　　一段“宝马占用特斯拉超级充电桩致多名车主无法充电，无人挪车后被一辆特斯拉怒堵多日”视频在网络传播，引来网友热议。

　　记者采访了解到，事发时间是4月5日，宝马车一共被堵了4天，直到4月9日傍晚双方才达成和解。现在被困宝马车已经开走，而一位知情人透露双方之所以产生如此矛盾，一是因为车位被占，二是事后有好事者故意“拱火”。

　　堵车事件的事发地位于义乌市中心的一家大型商业综合体，由于特斯拉在一楼有一个门店，所以在地下车库租了6个专属超充车位，不少特斯拉车主都会选择到这里充电。

　　为了避免其他车辆占用充电车位，超充除了安装地锁，还明确标明了非特斯拉车辆请勿占用。

　　如果位置有空闲，特斯拉车主就能通过APP对充电车位上的地锁进行解锁。然而，4月5日晚，根据APP，不少特斯拉车主发现商场还有一个充电桩空闲，但是原本空闲的车位上却停车一辆白色的燃油宝马车。

　　其中一位特斯拉车主通过114等平台联系宝马车主，但是长达3小时的等待后，特斯拉车主仍然没有等到结果，最终一怒之下，有了“以车堵车”的一幕。

　　此后有网友将燃油车主及其女儿未打码的现场视频发布在多个平台。

　　通过调查，记者获悉，宝马燃油车车主在事发当天傍晚6点到达商场，由于恰逢清明假期晚高峰，商场内车位紧张，见到特斯拉专用车位有多个空位，亲戚就用自己的特斯拉车主APP打开地锁，方便她暂时停车。

　　由于宝马车主认为自己很快就会离开，并没有将原本车上属于丈夫的手机号码更换成自己的。而这一疏忽，造成了后面的一系列问题。

　　“接到挪车电话，我是过了1个小时左右下来的，我的确是有错在先，这个我要道歉。”宝马车主表示，事发后，她通过多个渠道想和堵车车主进行协调沟通，但一直没能联系上对方。

　　而堵车的特斯拉车主则表示，他每天都要开200多公里，几乎每天都需要充电，当天他来商场充电时，车子只剩下100多公里的续航，而此前已经有很多人给宝马车主打电话都无法接通，最终一气之下发生了堵车事件。

　　僵持了整整4天，4月9日傍晚，两位车主直接沟通后，双方互相道歉，最终解除了误会，达成和解。

　　而一位知情人士透露，两位车主之所以产生误会，是事发后有人在两人之间“拱火”，也对事情进行了恶意传播。

　　宝马车主也表示，自己提出请对方删除视频的要求并没有得到解决。目前仍有包含她和女儿的视频在网络上流传，如果之后对自己家人的影响没有停止，也会拿起法律武器进行维权。

　　虽然特斯拉车主的做法难免有些过激

　　但是充电桩被占了应该怎么办？

　　实际上，包括杭州在内多地已经出台了相关的规定。

　　杭州在2017年4月1日起施行的《杭州市新能源电动汽车公用充电桩运营管理暂行办法》中，对充电车位占用问题做出了规定：“确保充电车位优先满足电动汽车充电需求，在非充电车位有空位情况下，燃油车辆不得占用充电车位；当车位紧张时，应根据现场实际情况，适当预留一定量的充电车位，确保进场电动汽车充电需求。”

　　2021年4月1日，北京市开始施行《电动汽车充电站运营管理规范》，对燃油车不得占用充电专用泊位提出了更为明确的要求，要求工作人员发现占用后，告知车主立即驶离。规定还提出，在“无人值守”的自助式充电电动汽车充电站内，宜采用智能化、充电停车一体化等新技术解决非充电车辆、完成充电车辆占用充电车位的问题。这一规定在技术上可行性较高，“扫码进车位、超时收占位费”也能有效实现充电车位不被占用。

　　综合自新闻晨报、橙柿互动