昨天，随着最后一道工序结束，北京地铁17号线望京西站到勇士营站区间顺利完成隧道结构施工。作为地铁17号线北段的“最难施工段”，施工中创新采用了隧道泵房机械法施工，这也是国内首次在地铁建设中应用微型“竖向盾构”。

隧道结构完工后，望京西站至勇士营站区间建设也将进入新的阶段。作为地铁17号线北段（未来科学城北区-工人体育场）的“最难施工段”，这个长约4.5公里的盾构区间内，包含有下穿五环路、南水北调、地铁13号线、京承高速等18个一级风险源。

 北京地铁17号线为贯穿东部中心城区的南北快线，线路全长约49.97公里，跨越昌平、朝阳、通州、东城四个区，设车站21座。地铁17号线分南、北、中三段，南段已于2021年年底开通，北段正处于建设的最后冲刺阶段。

根据《2023年北京市城市轨道交通建设计划》，今年年底，地铁17号线北段、16号线剩余段将具备初期运营条件。届时，北京城市轨道交通运营里程将达到837公里。