小伙伴们注意啦！

　　从本周六（4月1日）起

　　沈阳地铁的运营时间

　　就和现在不一样了！

　　按照惯例

　　2023年4月1日

　　至2023年10月31日

　　沈阳地铁各线路

　　将执行夏季运营时间表

　　双向末班车发车时间

　　均由22：20调整为23：00

　　首班车发车时间不变

　　各站具体信息请关注站内公告

　　地铁延时可真是个好消息

　　下夜班的小伙伴

　　逛街撸串的小伙伴

　　喜欢过夜生活的小伙伴

　　再也不怕回家没有车了~

　　一、二、九、十号线

　　各站首末班车时间

　　还有这些

　　沈阳地铁相关消息：

　　沈阳地铁6号线沈水路站主体结构首段底板基槽顺利通过验收

　　3月23日，由北京市政集团四公司承建的沈阳地铁6号线12标沈水路站通过了主体结构首段底板基槽验收，标志着沈水路站正式进入主体结构施工大干阶段。

　　地铁6号线沈水路站位于沈水路与南三好街交叉路口西南侧，沿南三好街呈西南至东北向布置，车站为地下三层两柱三跨箱型框架结构，车站主体结构总长254米，为6号线与规划8号线换乘车站。

　　沈阳地铁2号线南延线

　　和4号线进入收尾冲刺阶段

　　3月30日20时，2号线南延线桃仙停车场。建设工人们正在紧张地进行管网焊接和地面金刚砂作业……

　　坚持清单销号制度

　　进场施工以来，承建单位中铁十四局集团项目部按照地铁集团的工作要求成立了“保接车、保开通”专项工作领导小组，实行领导日带班制度，及时协调解决当日问题，严把安全生产关，进一步优化施工工序，按照接车节点倒排工期，坚持清单销号工作制度，大干快干，全力保障各项施工按工期计划按时保质完成。

　　地铁集团进一步增加施工作业面和施工作业人员，通过不断优化施工方案和工序衔接，合理有效组织夜间施工，重点部位安排24小时连续作业，进一步缩短项目建设工期，推动项目建设再提速、再提质、再提效。

　　中铁十四局沈阳地铁2号线南延线桃仙停车场工程项目常务副经理邓坤介表示，项目部加大人力、机械投入，组织362名工人，63台高空车，通过人员轮班、交叉作业等施工组织，实行24小时不停歇施工作业，进一步加快建设进度。目前，已成功实现了车辆接收的节点目标。

　　24小时开展动车调试

　　为确保信号系统动车调试顺利开展，中车大连公司组织人员24小时跟车保障，确保车辆状态安全；通信集成商东软集团全力保障通信设备稳定运行，调度系统通信畅通；信号施工单位中铁二局保障信号系统轨旁设备稳定运行，全力保障信号动车调试工作，为后续试运行打牢坚实基础。

　　众合科技地铁2号线南延线信号系统现场经理颜世昌告诉记者，“自地铁2号线南延线信号系统动车调试工作正式启动以来，工程师们主动放弃周末和休息，团结一致、攻坚克难，抢工期、赶进度，昼夜奋战，24小时开展动车调试。目前，信号系统已顺利完成联锁设备调试，正在进行点式及列车控制系统功能测试。”

　　截至目前，地铁2号线南延线和4号线进入收尾冲刺阶段，1号线东延线、3号线和6号线也按施工计划有序推进中。

　　沈报全媒体记者 张晓宁/文、李浩/摄、沈阳地铁官方网站