大家都知道

　　地铁关门提示音响起、警示灯闪烁时

　　禁止上下车

　　然而

　　江苏无锡的李女士

　　为了不错过即将关门的地铁

　　快速冲进车门

　　结果随身携带的拖车被车门夹住

　　在用力拉拽拖车的过程中

　　她腰椎受伤骨折

　　伤好后

　　李女士起诉地铁公司

　　要求赔偿医药费等共计22万多元

　　乘客“冲门”上地铁

　　腰椎骨折谁担责？

　　监控显示：2021年6月12日，自8:14:51起至8:14:55内，地铁门两次试图关闭，都因李女士的拖车阻挡，在门即将合拢时又迅速弹开。

　　在此期间，65岁的李女士因用力拉拽小拖车进地铁门，导致腰部受伤。经诊断为腰椎骨折，花费医疗费2.8万多元。

　　法官：被夹住以后，你采取了什么样的动作？

　　李女士：我进去拉的时候，地铁门“嘣”地夹住我的拖车，我就拉了一下，我像触电一样，人家帮我一起拉，我拉不动了，后来我要倒下去了，人家让给我坐，我躺在那个凳子上。

　　经司法鉴定，李女士的伤情构成九级伤残。

　　李女士认为，地铁公司未尽到安全保障义务，导致她受伤，要求对方承担医疗费、残疾赔偿金等总计22万多元。

　　而地铁公司认为，李女士在关门提示音响起、警示灯闪烁的同时，冒险快步拖车进入车厢，进入车厢的瞬间与车门关闭的间隔仅在1至2秒内，另外，她由于自身不恰当的拉扯拖车行为受伤，自身存在重大过失，应自担责任。

　　“一个理性的成年人，应该熟知地铁乘坐的惯例，黄灯闪烁，不应该再上车。原告的违法行为， 不应该得到司法的支持和保护。”被告 无锡地铁集团有限公司诉讼代理人表示。

　　无锡市梁溪区人民法院经审理认为，公共场所经营管理者的安全保障义务，应限于合理限度范围内，与其管理和控制能力相适应。确定安全保障义务的范围，应符合社会公众对安全保障的一般期待，既要为受害人提供必要的保护，也要避免对安全保障义务人课以过重责任。

　　综合本案证据，法院认为，地铁公司已经尽到安全保障义务，无需担责。

　　“地铁公司通过张贴安全警示标示，轨道交通乘客守则，并且设置了合理的关门流程，应当已经尽到了可预见的预防措施，李某作为一个完全民事行为能力人，无视安全标示， 忽视自己的安全注意义务，由此产生的后果，应当由其自身承担。所以判决驳回原告的全部诉讼请求。”无锡市梁溪区人民法院扬名法庭副庭长李琪霖 说。

　　一审宣判后，李女士提出上诉，2022年8月16日，无锡市中级人民法院驳回上诉，维持原判。

　　再次提醒大家

　　文明有序进站乘车

　　“冲门、抢门”不仅不能节约时间

　　还可能发生安全事故

　　造成人身伤害和财产损失

　　江苏广电融媒体新闻中心记者｜陈渝娜  郭楠