好消息！

　　渝昆高铁进度条刷新

　　3月18日，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（简称“渝昆高铁川渝段”）控制性工程——泸州沱江特大桥主跨实现合龙。待渝昆高铁建成通车后，从成都出发，经成自宜高铁接渝昆高铁，将形成全程时速350公里的出川大通道，从成都到昆明3小时内可达。

　　泸州沱江特大桥位于泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长约2613米，主桥塔高115.7米，相当于近40层楼高，设计时速350公里，为国内高速铁路首次采用双柱式V型桥塔、空间扇形索面斜拉索的斜拉桥，由中铁二院设计、中铁四局承建，是渝昆高铁全线最大跨度预应力混凝土刚构连续梁桥。

　　主跨合龙是一座桥梁最为关键的工序，作为川渝段控制性工程，泸州沱江特大桥的主跨合龙对川渝段建设极为重要，不仅让川渝段建设的重要节点如期实现，也为下一步无砟轨道施工和长轨铺设创造有力条件。京昆高速铁路西昆有限公司宜宾指挥部副指挥长袁小树表示，在确保安全的前提下，川渝段建设正精心谋划、科学组织、加快推进，有望较计划工期提前开通。

　　▲渝昆高铁线路走向示意图

　　渝昆高铁

　　渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁中京昆通道的重要组成部分，全长近700公里，设计时速350公里，从重庆引出后，经四川泸州、宜宾抵达云南昭通、曲靖，终至昆明。项目分为川渝段、云贵段分别开建，目前已全线全面开工，其中，长度近200公里的川渝段于2020年底开工，批复建设周期4年半。

　　项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件，强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，大幅提升中心城市的辐射带动作用，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。

　　待渝昆高铁通车后

　　成都周末游又添新地

　　一天打来回，不是梦！

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　　转自 | 蓉城政事