据俄罗斯《消息报》网站3月17日报道，俄国防部未来将接收第三艘21180/21180M型军用破冰船。它将根据更新后的方案建造，并将交付俄海军北方舰队。该型破冰船的前两艘已建好，但后续舰艇的建造曾被搁置。这种军用破冰船可以承担运输船、拖船、辅助船的功能，需要时还能执行战斗任务。专家认为，这种军用破冰船对于确保俄罗斯在北极地区的安全不可或缺。 

报道称，俄国防部消息人士透露，关于恢复建造21180/21180M型军用破冰船的决定已作出。建造方案在修改调整中，该型的第三艘破冰船将依据更新后的方案建造。开工和交付日期也在磋商中。预计它将在2027年底前进入北方舰队。 

俄海军总司令尼古拉·叶夫梅诺夫宣布了继续建造21180/21180M型破冰船的计划。他指出，这是为了增强俄罗斯在高纬度地区的存在。 报道称，21180/21180M型破冰船的前两艘早已建成：首舰“伊利亚·穆罗梅茨”号正在俄北方舰队服役；“叶夫帕季·科洛夫拉特”号目前正在进行测试，随后预计将进入太平洋舰队服役。 

21180型破冰船的首舰“伊利亚·穆罗梅茨”号是45年来为满足俄海军需要建造的第一艘军用破冰船，它排水量6000吨，于2015年开始建造，在2017年底交付北方舰队。 

报道称，“叶夫帕季·科洛夫拉特”号属于21180M型，它的建造较“伊利亚·穆罗梅茨”号已有调整。该舰的排水量为4000吨，吃水深度4.6米，而 “伊利亚·穆罗梅茨”号的吃水深度6.8米。设计者解释说，减少吃水深度有助“叶夫帕季·科洛夫拉特”号进入部署着俄海军的萨哈 （雅库特）共和国的季克西港和克拉斯诺亚尔斯克边疆区的迪克森港。而军用破冰船的主要任务之一是确保海军在北极地区的驻扎和部署，包括为军舰和辅助船只在冰上开路。 

据悉，21180/21180M型的第三艘破冰船的动力系统和螺旋桨推进系统将获得升级。（编译/朱丽峰）