上海市道运中心介绍，如同陆地上的交通信号灯，水上交通也需要特殊的标志，如单向或双向通航标志、通航桥孔左侧或右侧标志等，来指引船舶安全通过水上大桥，这些标志就是桥上的助航标志。近日，上海市海区桥梁助航标志全部完成了更新改造和效能验收，涉及东海大桥、G40长江大桥、杨浦大桥、南浦大桥、卢浦大桥、徐浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、闵浦三桥共9座桥梁。

　　此次更新所依据的《中国海区可航行水域桥梁助航标志》（GB24418-2020）于2020年修订并发布，是目前最新的桥梁助航标志标准，这也是上海市首次依照该标准实施更新。

　　这9座大桥的桥梁助航标志使用年限已较长，存在与最新国家标准不统一、夜间灯光不清晰等问题。为有效解决上述问题，完成了此次标志升级改造任务。

　　为把好工程质量关，踏勘团队采用水陆并进、全域覆盖的方式，分批次对各工程桥梁的助航标志的结构、标位、显形、发光等情况进行现场查勘，调研各工程现有的桥梁助航标志和日常维护情况，包括现有标志的尺寸、螺丝钉数量和位置、锈蚀情况等。团队根据所获数据，对每座桥梁展开针对性设计工作，以不同的标志版式，尺寸，灯器适配不同的桥梁结构、通航条件。

　　项目团队更新了76个桥梁助航标志，使之符合最新国家标准和现有通航情况，为船舶通过桥区水域时提供更加明显有效的导助航引导。

　　此次航标更新工作经验将形成可推广的桥梁助航标志更新工作模式，相关部门将持续关注IALA标准动态，助力推进我国桥梁助航标志更新，使其与国际标准统一，为全国可通航海区桥梁的船舶通行保驾护航。

　　资料：市道运中心