记者从广州地铁获悉，近期广州地铁客流正在逐步回升，春节以来，广州地铁每周线网客运量平均增长8.8%，2月24日广州地铁线网客流达1030万人次，再创2023年新高，超过2022年单日最高（2022年9月30日1027.95万人次）。

　　地铁3号线的客流

　　地铁3号线的客流

　　地铁3号线的客流

　　三（含三北）、二、五、八号线共4条线路客运量突破100万，其中八号线破本线历史记录；客运量排前五的车站分别为体育西路、珠江新城、嘉禾望岗、客村、公园前。

　　日均客流量已超2019年

　　今年初，地铁集团相关负责人曾表示，2019年，广州地铁的日均客流906万人次，2020年659万人次，2021年776万人次，2022年646万人次，“我们预计，2023年的日均客流量可以达到780万人次，比2022年增长21%。”

　　从目前的数据来看，今年地铁客运表现比预期要乐观得多。广州地铁本周表示，春运后的工作日日均客流为911万人次，已超过2019年905.7万人次的日均客流水平。

　　客流强度比2019年还有差距

　　论客流强度，目前和2019年相比还是有些差距，2019年2月最后一个星期五，地铁客流强度超过了2万人次/公里。当前广州地铁运营总里程621公里，24日的客流强度为1.66万人次/公里，恢复到4年前同期的八成左右。

　　2019年底至今，广州地铁线网里程从515公里增长到621公里，增幅约20%。新开通的线路大部分站点不在中心城区，比如十八号线、二十二号线，客流有待培育，从而拉低了客流强度水平。数据显示，24日十八号线、二十二号线的客运量分别为12.2万人次和5.4万人次，客流强度为0.2万人次/公里和0.3万人次/公里。里程与二十二号线几乎一样的地铁一号线，24日的客流强度为5万人次/公里。

　　地铁十四号线28日起加车

　　晚低峰时段行车间隔将缩短

　　自2月28日起，广州地铁十四号线将启用新的运行图，工作日晚低峰时段（21:30至运营结束）将压缩行车间隔，增加运力投放，工作日早晚高峰、白天低峰及周六日全天的行车安排保持不变。

　　随着近期地铁客流持续回升，十四号线工作日晚低峰期列车满载率有所上升，为满足乘客出行需求，十四号线晚低峰时段（21:30至运营结束）将增加3列车上线，届时晚低峰时段行车间隔平均缩小约3分钟，夜间运输能力提升约35%，乘客晚低峰时段候车时间将减少。加车后，十四号线工作日晚低峰期快车到发时间会根据线路运营组织将有所微调，市民出行时请留意车站广播及列车到站信息。

　　后续广州地铁将密切关注客流变化情况，优化运输组织安排，适时调整十四号线快车、普通车开行时刻，进一步提升乘客出行体验。

　　十八号线升级快车提示

　　近日，地铁十八号线升级乘客信息显示屏，快车显示更明显了。十八号线在站台屏蔽门上方的乘客信息显示屏设置了“快车”显示，乘客可以通过显示屏知道快车、普通车的到站时间。

　　升级前后对比

　　为了让乘客更直观方便、更快速地区分快车班次，广州地铁启动了专项小组，查阅技术图纸资料，提出多种技术方案。经过多次的方案讨论、软件优化、显示效果及稳定性测试，最后选定绿底白色“快车”字样，此设置显得更立体、更醒目，有效提高了乘客辨识快车的便捷性。

　　综合广州日报