2月23日11时许

　　在广东汕尾广汕高铁

　　东冲特大桥铺轨施工现场

　　随着施工人员操纵铺轨机组

　　将最后一组500米长钢轨

　　安全平稳铺设到位

　　标志着广汕高铁全线

　　正线轨道铺设圆满完成

　　广汕高铁作为国家沿海高铁网甬广高铁的一部分，联通京广、广深、杭深、京港等高速铁路，是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要一环。

　　广汕高铁设计时速为350公里/小时，线路全长202公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，共设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。

　　针对工程线区间长、交叉作业频繁、接合部问题复杂等困难工况，广铁集团广州工程建设指挥部带领各参建单位在全线设置80多个施工工点，实现铺轨施工多点同步推进、不同专业施工平行开展，有效提高作业效率，确保了广汕高铁正线铺轨顺利完成。

　　“中铁五局承担了广汕高铁全线铺轨施工任务，自铺轨施工启动以来，我们抢开铺轨、焊轨、常规运输多个工作面，施行双班制全速施工，按下施工生产‘加速键’，创造了单班铺轨12.5公里的佳绩。”

　　中铁五局现场负责人徐杰表示，特别在春节期间，广州指挥部组织广汕高铁3000余名参建员工坚守一线奋力攻坚，全线80余个工点不间断施工，为加快推进广汕高铁建设创造了有利条件。

　　广汕高铁计划在今年内

　　具备开通运营条件

　　通车后，广州到汕尾运行时间

　　将由目前的2小时缩短至1小时内

　　助推粤东地区和革命老区

　　加快融入粤港澳大湾区

　　打造广州、汕尾“1小时经济生活圈”

　　综合：南方日报、南方+客户端