2月22日21时至23日10时 途经车辆需绕行

　　注意！ 根据京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程上跨主线桥梁拆除施工需要，2月22日21时至23日10时，G1京哈高速公路东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）路段双向封闭，有通行需求的车辆需提前做好绕行规划。

　　京哈高速改扩建工程计划2026年通车

　　京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程全长238公里，概算总投资310亿元。界中，新建九门口复线段起自葫芦岛市绥中县九门口隧道（冀辽界），止于既有京哈高速公路前所枢纽互通，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全长16公里；利用既有京哈高速公路改扩建段起自前所枢纽互通，途经葫芦岛、锦州和盘锦3市9个县（市、区），止于盘锦市盘锦枢纽互通，采用双向十车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，全长222公里。2022年8月8日开工建设，计划2026年建成通车，项目总工期（自开工之日起）51个月。

　　拆除16座跨线桥，部分高速将封闭13小时

　　2月22日21时至23日10时，G1京哈高速公路东戴河互通（K305）至盘锦北互通（K538）路段232公里双向封闭。封闭期间，计划集中拆除原位重建的16座跨线桥梁。

　　跨线桥拆除将采用SPMT模块车（自行式液压模块运输车）或破碎锤凿除法拆除。其中SPMT模块车拆除法在辽宁省是首次应用，该方法集通用化、模块化与智能化于一体，可以实现安全、快速、节能环保与低交通影响的桥梁拆除需求。据了解，本次计划拆除跨线桥中，有2座跨线桥属于京哈高速互通匝道桥，分别是葫芦岛互通B、C匝道桥。拆除后，由沈阳方向来车需经葫芦岛互通去往葫芦岛市的，需走行葫芦岛东互通；由葫芦岛市经葫芦岛互通去往北京方向的车辆，需走行葫芦岛东互通或元台子互通。2023年6月底前，还将集中拆除移位重建的27座跨线桥梁。

　　改扩建将提高通行能力，改善交通条件

　　京哈高速公路是《国家公路网规划》七条高速公路首都放射线之一，是东北地区公路交通运输大动脉和进出关的重要通道，在国家和区域路网中居重要地位。正在进行改扩建的京哈高速绥中（冀辽界）至盘锦段是京哈高速公路的重要路段，也是辽宁省高速公路网的重要组成部分。

　　辽宁交投建管公司副总经理闫大伟表示，改扩建的实施对于贯彻落实新时代东北全面振兴战略，提高通道通行能力和服务水平，改善区域交通条件，加快推进沈阳现代化都市圈发展、辽宁沿海经济带建设、辽西融入京津冀协同发展战略先导区和实现辽宁全面振兴新突破等均具有重要意义。

　　出行参考

　　封闭期间建议

　　途经车辆这样绕行

　　跨线桥拆除施工封闭期间，计划途经车辆有何推荐的绕行路线？辽宁交投建管公司副总经理闫大伟给出建议。

　　（1）需途经封闭路段的车辆：G1京哈高速公路主线车辆在盘锦北收费站或东戴河收费站驶出；G16丹锡高速公路朝阳方向来车在锦州西收费站驶出；G2512阜锦高速公路阜新方向来车在双羊收费站驶出；S26建兴高速公路建昌方向来车在白塔收费站驶出。以上车辆可绕行国道G102或G228。

　　（2）G16丹锡高速公路途经盘锦枢纽互通的车辆在盘锦收费站驶出。去往沈阳方向的车辆可在G1京哈高速公路盘锦北站重新驶入高速公路；去往北京方向的车辆绕行国道G102或G228；去往阜新方向的车辆可在G4513奈营高速公路沟帮子收费站重新驶入高速公路。

　　（3）G4513奈营高速公路途经盘锦枢纽互通的车辆在沟帮子收费站驶出。去往沈阳方向的车辆可在G1京哈高速公路盘锦北站重新驶入高速公路；去往北京方向的车辆绕行国道G102或G228；去往营口方向的车辆可在G16丹锡高速公路盘锦收费站重新驶入高速公路。

　　沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕佳