2013年1月26日，一架寄托着无数中国人梦想的“鲲鹏”——运-20在陕西阎良首飞成功，开启了国产大型运输机研制的新征程。

　　“造出中国自己的大飞机！”这是一个让几代中国人孜孜不倦追求的信念与梦想。大飞机是现代制造业的一颗明珠，是现代高科技的高度集成，不仅需要航空技术的独立自主，更牵涉到新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破。运-20的出现，使国产飞机的起飞重量从60吨级一步跨越至200吨级，这背后涉及的技术难度呈几何级增长。

　　如何在短时间内翻越重重难关，如何在各个关键技术领域实现从无到有的突破？这是对我国航空技术能力的一次大考，更是对整个国家的工业体系、创新能力的大考。

　　研制团队通过信息化建设和数字化创新，在运-20型号研制中，设计周期缩短了40%，生产准备周期缩短了75%，制造周期缩短了30%，不仅保证了型号研制的节点，更使我国数字化设计制造技术一举达到世界先进水平。在航空工业的勠力奋进中，一道道难关、一个个“硬骨头”被攻克，围绕运-20的研制生产，400余项关键技术得以成功突破。

　　首飞后的十年间，鲲鹏的脚步从未停歇。

　　从大漠高原，到碧浪飞沙，从领衔受阅，到练兵备战，从祖国的山川，到世界的远海，鲲鹏用它的铁翼，丈量着中华大地的每一寸国土，并且不断向更为广阔的天地探索。

　　在执行接应志愿军烈士遗骸任务中，鲲鹏带着护卫英雄的崇高使命，飞出国门，以国之重器彰显祖国强大，告慰先烈。

　　在抗击疫情的过程中，运-20满载医护人员和医疗物资支援武汉和上海，为全国人民带来安心和希望；跨国运送新冠疫苗，为千里之外的民众送去爱与关怀。

　　在国际人道主义救援中，运-20飞赴汤加、阿富汗、巴基斯坦等国，彰显大国担当，将人类命运共同体的理念播撒在世界的各个地方。

　　在第十四届中国航展的静态展示区，运-20的四周总是围满观赏拍照的游客。而在运-20的不远处，是同样由我国自主研制生产的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600和大型客机C919。国产“大飞机三兄弟”的齐聚首，为观众展示着中国航空工业的巨大进步，诠释着中国精神、中国价值与中国力量。

　　铸就新重器，护卫新时代。依托运-20项目的成功，如今，我国不但能高效完成大型运输机的批产交付，更能在此基础上根据使用需要和时代发展，不断迭代设计、升级技术，实现国产大型运输机的规模化、系列化发展，为“20家族”注入新力量，放飞更多强有力的战鹰，共同捍卫祖国的蓝天。