新华社客户端西安1月7日电（刘明哲、张斌）6日，由中铁七局负责施工的西康高铁秦岭九天山隧道进口首模二衬顺利浇筑，这是西康高铁全线唯一超大断面隧道浇筑的首模二衬，这项重大突破为后续隧道建设积累了经验。

　　西康高铁秦岭九天山隧道进口首模二衬顺利浇筑。（中铁七局供图）

　　秦岭九天山隧道设计全长13.293公里，是全线重点控制性工程。进口位于商洛市柞水县马房子村，为超大断面隧道，隧道设计开挖高度为19.06米，跨度为26.44米，面积为403.75平方米。这个隧道多次穿越断层破碎带，存在岩溶岩爆、涌水突泥风险，施工难度大、安全管控风险等级高。

　　为确保隧道施工安全推进，项目部积极组织召开施工专题会议，统筹施工现场各项工作部署安排，督促现场技术交底、安全管控、后勤保障等各项施工环节落实到位。同时，引进大型智能化工装设备，通过机械化、智能化、信息化、生态化的“四化”管理手段，助力项目建设。

　　西康高铁秦岭九天山隧道进口首模二衬顺利浇筑。（中铁七局供图）

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，计划建设工期5年。建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的约3小时缩短至1小时以内，对助力陕南秦巴山区乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。