新华社客户端济南12月30日电（记者邵鲁文）12月30日10时38分，G9230次首发动车组列车从雪野站开出，标志着济南至莱芜高速铁路正式开通运营，济南至莱芜最快运行时间缩短至42分钟，莱芜区、钢城区至济南主城区实现高铁直接通达，结束了莱芜区、钢城区不通高铁历史。济莱高铁建成运营后，山东高铁营运里程达到2446公里，稳居全国前列。

　　济莱高铁位于山东省济南市境内，线路起自济南东站，途经济南市章丘区、莱芜区，终于钢城区钢城站。线路全长117.49公里，全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计时速350公里。

　　据设计单位中铁二院介绍，济莱高铁5座车站风格各异、特点明显，在设计上融合了科技、人文、历史等多种元素，可谓“一站一景区，站站是精品”。此外，济莱高铁几乎涵盖了高铁施工的各种方式，如隧道、转体桥、系杆拱桥；遇到了平原、丘陵、山区、沉积岩、花岗岩、石灰岩等各类地形、地质，碰到了高铁上跨施工的各种情况；建设中还涉及燃气、石油、超高压电力线路等迁改问题。设计中积极运用数字化、信息化技术和先进成熟的工艺工法，打造桥梁、隧道、轨道、站房、四电、绿化等精品工程。

　　济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网。建成通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对于全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进省会经济圈一体化发展，均具有十分重要意义。（完）