12月16日，

　　弥勒至蒙自高速铁路

　　（以下简称“弥蒙高铁”）

　　开通运营。

　　弥勒至蒙自高铁

　　12月16日开通运营！

　　弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，线路北起南宁至昆明高铁弥勒站，经红河哈尼族彝族自治州弥勒市、开远市、蒙自市，南抵蒙自市红河站，全长106公里，设计时速250公里，全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站，其中弥勒站为既有车站，其他为新建车站。

　　弥蒙高铁沿线地质复杂、桥隧众多。自2018年6月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位科学施工、攻坚克难，确保了工程如期建成。

　　弥蒙高铁开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车，昆明南站至红河站最快69分可达，云南省红河哈尼族彝族自治州境内弥勒、开远、蒙自等三地可实现半小时通达。铁路部门将根据客流变化情况动态调整列车开行方案。

　　项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格按照各项规定和标准，对弥蒙高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该项目完全满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

　　弥蒙高铁北连南宁至昆明高铁，南接昆明至河口铁路，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的开通运营，将进一步完善滇东南路网结构，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对支持民族地区加快发展、全面推进乡村振兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

　　记者全线试乘体验

　　昨天（12月14日），条形码记者参加了中国铁路昆明局集团组织了试乘体验活动，一起来来看看记者的报道。

　　记者：“弥蒙高铁开通在即，这里就是昆明站3站台，再过10分钟，也就是8点45分，我们就将乘坐上我身旁的这一趟动车组，经由既有线路，从昆明站到达弥勒，从那儿开始我们的弥蒙高铁试乘体验。”

　　记者：“上午10点过，我们的试乘动车组抵达了开远，我现在身处的位置就是开远南站的站前广场，站在这里确实能够感觉到整个站房设施的大气和优美。据说开远南站建成之后，也成为了众多开远市民争相打卡的一个热门景点。”

　　记者：“站在我现在身处的位置，往北远眺，就是开远代表性的景观凤凰生态公园，郁郁葱葱生机盎然，回望我的身后，就是整个站房设施，简洁大气，极富有时代感。新建的开远南站站房，外立面设计提取了昆河米轨铁路‘七孔桥’元素，室内的拱顶、立柱、综合服务中心等细节处，则糅合了当地彝族、哈尼族等民族元素。

　　记者：“都说开远是一座‘火车拉来的城市"，如今，昆河米轨铁路、弥蒙高铁两条不同时代的铁路，正代表了开远的昨天、今天和明天，我们也期待着，两趟时代的列车，在开远完成梦想的交接。”

　　宋女士带着两个儿子：四岁半的宇浩和两岁半的米乐，一起来试乘高铁，对于她和孩子们来说，这条高速铁路有着别样的意义。

　　中铁十七局集团有限公司参建人员家属 宋女士：“我老公是参建者，就跟着他一起来体验试乘一下高铁，（孩子们）一直在问爸爸，关于铁路设施什么的，很好奇，爸爸修的路什么什么这些，他觉得爸爸很伟大，很了不起。”

　　2018年末，弥蒙高铁开工建设。四年以来，建设者们夜以继日艰苦奋战，弥蒙高铁全线高质量开通运营终于近在眼前。宋女士还专门给丈夫准备了应援牌。

　　中铁十七局集团有限公司参建人员家属 宋女士：“翻山越岭为你而来，我们是贵州的，我们经常都是聚少离多，感觉他们修这个路真的很不容易，（铁路通车后）让更多家人 朋友拉近了距离。”

　　记者：“中午的11点12分，我们终于抵达了此行的终点站：红河站。红河站也是弥蒙高铁的终点站，它位于蒙自市的城北，从站名命名上，就能看出这座车站覆盖全州、俯瞰东盟的区域定位。整个站房的建筑面积大约有2.8万平方米，以‘七彩承蕴，梦筑滇南’为设计理念，金色的屋檐从站房的顶部中线向两侧舒展，四角檐口向上，整个站舍也暗合了飞檐翘角的中国传统建筑设计理念，显得庄重而大气。”

　　红河站站房顶部及立柱都有彩色云纹装饰，述说着红河州多民族和谐共融的历史。候车大厅的吊顶采用了层层叠叠的弧形铝条，既似长桥海湖面涟漪，又似哈尼族千年梯田，包含了红河的自然景观和人文景观元素。

　　中铁城建集团弥蒙高铁站房项目经理 林联远：“红河站设高速场和普速场，候车厅最高容纳1500人，是云南第一个集高铁、普速铁路、机场和轨道交通融合一体的大型综合枢纽站，是我国辐射南亚东南亚的重要基础设施。”

　　记者：宗枸宇 马炽涛

　　部分内容来源：中国铁路