11月8日，55239次检测车行驶在重庆铁路东环线上（无人机照片）。新华社发（冉杰 摄）

　　新华社客户端重庆12月13日电（唐奕、杨佳燕）自2020年9月初至2022年12月，历时800余个昼夜，重庆铁路公安处奋战重庆铁路枢纽东环线治安整治工作，护航东环线建设。

　　“我们的愿望就是盼着这条东环线能够安全通车、安全运营。” 龙兴整治组组长周曦介绍道，“我们铁路公安不仅要护航列车平安运行，保障铁路的安全建成通车也是我们的职责和使命。”他告诉记者，自2020年9月起，重庆铁路公安处成立龙兴整治组，提前介入东环线的开通运营，紧盯“四化两好”总体目标，在切实提升线路安防建设水平、强化公安基础建设方面持续用力，为全面推进东环线静态验收各项工作打下了坚实基础。

　　重庆铁路枢纽东环线铁路是国铁集团全资建设的第一条线路，也是重庆枢纽铁路货运线。它串联起重庆江津、巴南、南岸、江北、渝北和北碚6个市辖区，通车后主要承担起服务重庆市民，拉动地方经济的重要功能。东环线沿途经珞璜东、南彭、重庆东、迎龙、庙坝、龙兴、统景、古路和水土九个车站，线路全长约158.691公里。

　　11月8日，55239次检测车从珞璜东站驶出。新华社发（程礼松 摄）

　　为进一步提升东环线安防建设水平，龙兴整治组先后对管内的列车防护栅栏的标段，开展线路安防隐患排查，共计排查各类隐患2000余处，现在都已经整改完毕。

　　2021年下半年以来，整治组强化对铁路违法犯罪活动的防范和打击。针对渝北区、巴南区、南岸区境内先后发生数起电缆线割盗、路材被盗等刑事案件，整治组利用经验优势，及时理清嫌疑人作案轨迹脉络，积极配合地方公安机关严厉打击，挽回被盗经济损失，有效遏制了在建铁路电缆线频频被盗割的势头。

　　由于东环线建设路线跨区穿城的特殊性，保障施工期间铁路沿线居民安全也是整治组开展工作的重中之重。两年来，整治组不断创新工作方法，进一步加强沿线爱路护路法制宣传工作，实现沿线五华里范围内“五个100%”，即做到乡镇集中宣传率、中小学进校宣传率、厂矿企业上门宣传率、五残人员宣传率、施工现场宣传率均达到100%。