9月26日

　　四川省2022年第三季度重大项目现场推进活动在眉山举行

　　市域（郊）铁路成都至眉山线项目

　　（以下简称成眉市域铁路S5线）

　　宣布开工

　　建设年限为2022年至2026年

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　　该项目是国家《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目，其实施将进一步强化成都、眉山两市交通联系，加快打造“轨道上的都市圈”，满足群众在成眉之间多样化的出行需求，发挥成都都市圈中心城市辐射引领作用，推动区域产业发展提档升级，有力支撑和推动成德眉资同城化发展。

　　市域（郊）铁路成都至眉山线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。

　　今年8月23日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复。

　　根据工程可行性研究报告，该项目起于成都轨道交通19号线红莲站，止于眉山东站，总投资约221亿元，线路主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷设，呈东北—西南走向。

　　该项目线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里、眉山范围内长度约40公里，设计时速160公里/小时；

　　全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站，其中高架站8座、地下站5座，设高崩村车辆基地1座；眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。

　　眉山国投集团董事长廖宇勇介绍说，项目建成后，从眉山东到成都红莲站，最快一班车预计只要30分钟，最快间隔3分钟一班，视高站到兴隆湖只需要15分钟。

　　转自丨川观新闻 （记者 王眉灵 王成栋）、四川新闻网（记者 郑佳洁）