据中国铁路昆明局集团有限公司消息，云南弥勒至蒙自高铁24日进入联调联试动态检测阶段，全线开通运营进入倒计时。

　　首趟动态检测列车通过弥蒙高铁南洞3号特大桥。（中国铁路昆明局集团有限公司供图）

　　据介绍，弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线新建红河站、开远南站、朋普站、竹园站4座车站。

　　红河站

　　红河站位于蒙自盆地北面，处于既有蒙河铁路北侧，为线侧平式站房，工程地上两层，局部两层夹层，地下局部一层。站房总建筑面积28350平方米，最高聚集人数为1500人。站场设高速场和普速场。

　　开远南站

　　开远南站位于开远市南郊，距离市中心约5公里。开远南站设到发线6条，安全线1条，岛式站台2座。站房按最高聚集人数800人设计，为中型旅客车站。

　　朋普站

　　朋普站位于弥勒市朋普镇与326国道附近，车站距离朋普镇中心约2.5公里，为新建线侧下式站房，站房总建筑面积2999平方米。车站最高聚集人数为200人，总规模为2台4线，设基本站台和中间站台各1座。

　　竹园站

　　竹园站位于弥勒市竹园镇与326国道附近，车站距镇中心3公里。车站为2台4线，设侧式站台2座。站房总建筑面积2959.5平方米，地上二层、地下1层。最高聚集人数300人，为小型旅客车站。

　　铁路施工人员对弥蒙高铁进行精调。（中国铁路昆明局集团有限公司供图）

　　“联调联试是在新建高铁静态验收后，采用高速列车在不同速度条件下，对桥梁、隧道、牵引供电、通信、信号等铁路各系统进行的综合测试。”中铁电气化局弥蒙高铁项目部总工程师袁红旗介绍，接下来，将对测试出的缺陷进行优化调整，使高铁系统功能达到设计要求，满足开通条件。

　　弥蒙高铁是连通昆（明）至河（口）铁路、南宁至昆明客运专线的重要铁路干线，是我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道的重要组成部分。

　　建成通车后，红河州境内蒙自、开远、弥勒等三市将实现半小时高铁经济圈，昆明至蒙自2小时内可通达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。

　　8月23日，综合检测车在弥蒙高铁弥勒站附近上行线行驶，远处是下行线，中间横向铁路是南宁至昆明客运专线，下穿高速是泸弥高速（无人机照片）。新华社记者 陈欣波 摄

　　8月24日拍摄的红河站（无人机照片）。新华社记者 陈欣波 摄

　　综合：新华社、云南发布、人民日报客户端、云南省国资委、红河州委宣传部