现在坐高铁，最怕遇到谁？

　　相信不少人的答案是：

　　“熊孩子”

　　有人建议高铁应设置“儿童车厢”

　　那么，这能解决吵闹的问题吗？

　　儿童在高铁上吵闹时有发生

　　专家：儿童自制力及执行力不足所导致

　　8月14日，在北京的一列高铁上，一名3岁儿童因吵闹声音过大、持续时间长，被同车旅客劝说制止，不料却遭到孩子家长的怒怼和辱骂，甚至说出“我的孩子我管不好，我控制不了他。”

　　同日在广西柳州高铁上，一男孩多次用脚踹前排座椅，大声背乘法口诀的视频，引发热议。目击者表示，前排乘客和乘务员多次制止无效，家长始终无动于衷。

　　孩子为什么会出现大声吵闹的行为？国家二级心理咨询师朱云表示，这与孩子的生理发育有关。“童年时期，孩子会表现出不同程度的执行力不足，比如在需要安静坐好的公共场合，孩子无法安静坐着，这可能并不是孩子故意的。”

　　鉴于儿童执行力功能不足情况较为普遍，朱云建议，公众对待这一阶段的孩子及其家长应尽量多些宽容和接纳度。“随着孩子年龄的增长，他们在自制力及执行力方面会有很大提升。”

　　网友建议高铁上专设“儿童车厢”

　　这一方案是否可行？

　　有网友建议，为带孩子的家长设置一个专用的车厢。这一方案可行吗？

　　北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌认为，不同社会群体对于旅行途中的舒适、安静有着不同的需求，从而产生了对“静音车厢”“儿童车厢”“家庭包厢”等需求。因此，设立“儿童车厢”的建议，对铁路部门进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务会起到促进作用。

　　2020年12月24日起，我国铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务，受到各方好评。

　　李红昌说，铁路部门可借鉴“静音车厢”拓展出“儿童车厢”。“开设‘儿童车厢’也不存在技术上的障碍，只需要把高铁某几节车厢设置为‘非安静车厢’即可，并在旅客选择时给予一定提醒。”

　　而对于“儿童车厢”的定价问题，李红昌分析，“定价需要综合考虑铁路的市场性和公益性。若强调市场性，就可以制定差异化的价格；若强调公益性，则按照统一价格进行不同车厢的选择。当前看，还是比较适合采用统一定价的方式，以方便不同群体乘客的实际需要。”

　　综合：总台中国之声、南方+