文 | 崔艳茹、朱亚雯

　　图 | 时铭俊、彭凤瑶

　　陆上驰骋疆场，下海乘风破浪

　　驾驶修理门门通，带兵教学样样行

　　当“高炮大拿”变身“装甲技师”

　　这其中有什么故事呢

　　今天，让我们走进第73集团军某旅

　　一起去认识一下刘国道——

　　人物名片：刘国道，湖南吉首人，2009年12月入伍，2011年12月入党，一级上士军衔，现任第73集团军某旅防空营装甲底盘技师。入伍13年来，他多次被评为优秀共产党员、优秀班长，获旅嘉奖4次，荣立个人三等功1次。

　　勤学苦练站排头

　　入伍第一年，刘国道便开始接触高炮，从高炮驾驶员到高炮技师，从“手忙脚乱”的门外汉，到“技术精湛”的高炮通。在与高炮打交道的8年里，他出色完成了各项演训任务，以及日常训练中的高炮维修任务，为营队后装保障提供有力支撑，受到上级的一致好评。

　　2020年，连队列装两栖装甲车，面对性能升级的新装备，大家心里都没底，但刘国道不服输，高炮都能搞定，他不信新装备能难住他。于是，他主动报名参加新乘员集训，成为连队新型装甲车的第一批乘员。

　　高炮在陆上行驶，新装备是陆上海上双栖驾驶，两种装备的构造和操作要领区别很大。刚开始的几次实际操作训练，刘国道失误频出，他总是下意识地把装甲车的刹车当离合。

　　“跟新装备打交道就得有股钻研劲儿，哪里不行就练哪里，没有搞不好的。”这是刘国道始终坚信的一句话。单是克服把刹车当离合这一个问题，他把战车行驶的一系列操作都练了个遍，甚至几个按钮的连续操作，他都会反复练习上千遍。训练结束从车里出来，因为长时间重复同一个刹车动作，从小腿到脚踝都酸胀难忍，得扶着战车缓一会才能走路。

　　功夫不负有心人，在结业考核中，刘国道以熟练的技术操作在同批次乘员中脱颖而出，开始担任连装甲底盘技师。

　　攻克难关担重任

　　2021年驻训，这是连队列装后第一次带装进场，新组建的乘员队伍基础薄弱，但演训任务就在眼前。时间紧任务重，短短两个月，刘国道必须要把这支乘员队伍带出来。

　　根据乘员队伍每个人的基础情况，刘国道加了好几个晚上的班，给大家制定了一份固强补弱专项计划。白天带着大家在车里学操作，组织模拟实操训练；晚上开设“小课堂”，把黑板搬到房间，带着乘员反复记、反复讲，确保学懂一个、实操一个、下海一个。经过50多天的连续奋战，连队乘员队伍快速成长，最终在演训活动中圆满完成对空掩护任务。

　　今年，连队首次开展夜间上下登陆舰训练。连队让刘国道负责，重担再一次压到他的身上。

　　夜间上下登陆舰，驾驶员视线受阻，起初大家很难适应夜间行驶，加上登陆舰的舱门很窄，准确判断登陆方位就更难了，这非常考验驾驶员和指挥员的默契配合度。

　　为此，刘国道找来了教练视频，带着大家反复看，泛水、瞄准、上舰……每个操作都认真讨论钻研，反复推算不同情况下的水门调节，实操时更是严把每个操作细节。在一次次的训练中，连队装甲车组从“战车小白”步步升级，攻坚克难，最终圆满完成营连赋予的各项演训任务，获得了旅领导的一致好评。

　　平凡岗位显忠诚

　　“想找刘技，去车库准能行。”这是刘国道与连队战友形成的“默契”。大家常常开玩笑说：“战车才是刘技的好兄弟，咱们都得靠边。”装备搞不懂，大家第一时间想到的是刘国道；遇到紧急状况，冲在最前面的肯定还是刘国道。

　　有一次夜训结束，车组按规定路线返回，刘国道突然感觉战车有不正常晃动。一天的训练下来，大家都很疲惫，没有察觉。但他第一时间打着手电筒下车查看，发现战车侧后方履带因路面不平断裂，便立马招呼大家下车维修。白天下了一天雨，路面很泥泞，但刘国道毫不在意，直接趴到地上检查履带，等修完全身都是泥，但这些对于刘国道来说再平常不过了，他笑着对兄弟们说：“好，收工！”

　　13年军旅路

　　从高炮技师、雷达技师

　　到装甲底盘技师

　　他的“技师”头衔不断“更新”

　　但勤学苦练的劲头从未止步

　　他用“过硬技术”彰显本色

　　在“冲锋一线”诠释担当

　　这就是刘国道

　　强军路上的“铁甲先锋”

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