1.8公里长的焊轨基地、500米长的无缝钢轨、精度达到0.1毫米的焊接接头、近40摄氏度的体感温度……走近中国铁路济南局集团有限公司桑梓店焊轨基地，穿梭在其间的一位女钢轨焊接工的身影有些消瘦，正挥汗如雨地工作。

　　无缝钢轨焊接是铁路施工的重要工序之一，可使长钢轨之间的连接做到浑然一体，大幅提高列车乘坐的安全度和舒适度，在业内被称作“接骨手术”。国铁济南局济南工务机械段桑梓店焊轨基地是山东省内唯一的无缝钢轨焊接生产单位，由于生产任务较为繁重，一直以来，这里都是男人“一统天下”，鲜有女职工参与。

　　但偏偏有人“不爱红装爱武装”。

　　炎炎夏日里，今年刚大学毕业参加工作的董冰洁，在闪光焊机旁紧张地忙碌着。

　　钢轨焊接工董冰洁正在进行无缝钢轨焊接作业。（受访者供图）

　　为确保作业时劳动安全和减少施工对列车运行影响，董冰洁要穿戴好安全帽、口罩、阻燃防护服等劳动保护用品，在中午无车的“天窗期”内施工。

　　1780摄氏度，记者看到，焊机的显示屏上显示着焊缝中心温度的实时变化，两根钢轨在夹钳下慢慢顶锻，接头逐渐融合成一根平顺光滑的无缝钢轨，一场钢轨“接骨手术”开始了。

　　“焊接完两根钢轨后，身上都是干的。”董冰洁说，由于温度太高，汗滴来不及滑下就已然被烤干，只是在衣服后背、手臂位置上留下一圈圈汗渍。

　　焊接作业之后，董冰洁要使用三种不同型号的尺子，在还赤红火热的焊缝旁进行实时测量，以确保焊接精度。每天约30次“接骨手术”里，她要重复俯身、起身、再俯身的动作上百次。

　　焊接作业结束后，钢轨焊接工董冰洁进行焊缝测量。（受访者供图）

　　在最爱美的年龄，灰尘伴着烟雾给董冰洁化上了浓浓的“烟熏妆”。在180分钟“天窗期”内，要争分夺秒，从对轨、校直、焊接到正火、打磨，每道工序都严格按照工艺流程操作。董冰洁说，她深知肩上责任重大。

　　“浸染着我们汗水的长轨，将为乘客铺就安全舒适的旅途。这就是我们工作的意义所在。”董冰洁说。（新华社记者 邵鲁文）