导 读

　　北京今天（6月24日）处于高温黄色预警中，最高气温达36℃。为了让市民乘客在持续的高温天享受到更舒适的地铁乘车服务，北京地铁今天开始在所辖线路全面推行“强冷弱冷车厢”，同一趟车不同车厢目标温度范围为24-26℃，乘客可自行选择乘坐。

　　上午8点多，地铁8号线前门站正是客流高峰时段。不少细心的乘客发现，站台地面贴上了强冷、弱冷车厢的指示地贴，其中强冷车厢位于列车头部和尾部，弱冷车厢位于列车中部。

　　乘客：挺好的，挺人性化的，因为自己相对比较怕热，会去留意一下找到强冷的车厢，而且这样也是相对比较节能的。

　　乘客：很多的人像我自己就很怕吹空调、怕冷，有座的时候都不敢坐，怕空调吹得肩疼，一些男士可能喜欢凉度稍微高一点的。我觉得这样就很人性化，考虑到不同人的需求，可以自己根据需求去选择车厢。

　　地铁8号线前门站地面贴有强冷弱冷车厢地贴/记者拍摄

　　地铁8号线前门站值班站长李阳介绍，目前前门站每侧站台上都贴有3处指引提示，乘客候车时，可以自行选择不同温度的车厢乘坐。

　　李阳：我们要求员工在站台执岗的时候及时关注乘客的状态，引导老年人、儿童等这些接受不了太冷温度的乘客，到中段的弱冷车厢乘坐。我们车站的站厅站台现在温度是26℃，要求空调设备的单位定期进行除尘，还有消毒作业。车站疫情期间通风系统是24小时开启状态。

　　地铁8号线珠市口站地面强冷弱冷车厢指示地贴/记者拍摄

　　地铁7号线车辆前部为强冷车厢，后部为弱冷车厢/记者拍摄

　　地铁工作人员对车厢空调系统进行调试/北京地铁供图

　　2019年夏季，北京地铁在6号线等部分线路首次试行“强冷弱冷车厢”，通过调研发现，98.7%的乘客认为这种设置令人感觉更舒适。

　　北京地铁运营服务管理部品牌建设主管曹琼说，今年北京地铁根据不同线路车辆特点，采取车辆网络系统控制优化、通风模式可变、改进空调控制器程序等方式完成了空调系统的升级改造，6月24日开始，全面推行“强冷弱冷车厢”。

　　曹琼：强冷弱冷车厢的温度标准是24~26℃，强冷和热冷之间的差是2℃，其中5号线、6号线、亦庄线和7号线前面的车厢是强冷，后面的车厢是弱冷，其他线路都是前面、后面是强冷，中间是弱冷这种模式。后续我们也会持续关注实施的效果，每天根据外界的天气、车厢的满载率、不同线路的情况等，对于车厢温度进行精细化的调整和管理，为乘客提供舒适的乘车环境。

　　地铁工作人员测试车厢空调温度/北京地铁供图

　　您平常会搭乘哪条地铁？

　　可以按温度选择车厢的细节您发现了么？

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　　北京交通广播 记者 朱艳婷