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　　津潍高铁最新进展来啦！

　　你们关心的寿光东站也来了！

　　近日，《新建天津至潍坊高速铁路环境影响报告书（拟报批稿全文）暨公众参与说明信息公示》发布。各车站及枢纽详细建设及布局方案出炉。

　　津潍高铁

　　全长约348.9公里

　　设计时速为350公里

　　全线共设车站12座

　　寿光东站作为本线新建中间站

　　将按2台4线（含正线）设计

　　寿光东站

　　（1）车站地理位置

　　寿光东站位于寿光市东北侧，处于寿光市洛城街道，距离东南侧S321省道约500米。车站距离寿光市人口聚集区约15km。

　　（2）车站平面布置

　　寿光东站为本线新建中间站，车站中心里程为DK343+410，站房设在线位大里程方向右侧。

　　寿光东站按2台4线（含正线）设计，到发线有效长度均满足650m，设侧式站台和基本站台各1座，设10m宽旅客地道1座。车站设维修工区1处，设轨道车停留线、接触网作业车停放线各1条，大机停放线1条。

　　（3）用地与拆迁

　　车站范围内用地主要包括耕地、农村宅基地、公路用地。车站范围内拆迁建筑物以农村住宅及蔬菜大棚为主。

　　潍坊北站

　　潍坊北站将新建

　　津潍车场规模为3台8线

　　潍坊北站为本次设计终点站，车站站中心里程为济青DK190+990。本次工程实施车场北侧 已预留的津潍车场及津潍济青联络线工程，津潍车场规模为3台8线，有效长度满足650m，3座站台均为岛式站台。

　　潍坊北站总规模为7台20线（含正线6条），其中既有济青潍莱场规模为4台12线（含正线4条），新建津潍车场规模为3台8线（含正线）。天津端新建本线天津方向至济青高铁青岛方向的上、下行联络线和至津潍场折返线；东端纵列式布置动车存车场1处，设动车走行线1条，并利用动走线设津潍车场至临沂方向立折线，济青车场与津潍车场设潍宿济青场间联络线。车站范围内用地主要包括铁路用地、苗圃、公路用地、工业用地和少量畜禽饲养地。

　　本次公示中还公布了潍坊北高铁物流基地建设细节：预留潍坊高铁物流基地位于潍坊新建动车所北侧，根据物流基地的功能需求，将其划分为了高铁物流铁路核心区、物流配套区两个区域，其工程投资分别单独计列。

　　津潍高铁直接串联起我国北方

　　最具活力和发展潜力的

　　京津冀地区和山东半岛城市群

　　线路北连京津城际、京滨城际

　　津秦高铁向南与

　　拟建潍坊至新沂至合肥高铁衔接

　　将形成东北、京津冀地区至山东半岛

　　和长三角地区的沿海高铁新通道

　　期待早日建成通车！

　　综合自澎湃新闻、潍坊发布、铁路建设规划等