上海按照“步行15分钟核酸服务圈”标准，正加紧布局“核酸检测便民采样点”，截至5月5日已布局设置常态化核酸采样点9021个。这些常规化核酸采样点产生的医废垃圾将如何收运处置呢？

　　对接专班合理调配运力

　　记者从城投集团上海环境获悉，为确保新增的核酸检测便民采样点的医废垃圾应收尽收，上海环境配备力量，把此前服务全市方舱医院、隔离点的工作机制延伸到便民检测点，通过固处公司客服+上海环境医废应急服务对接专班的模式，跨前一步，主动对接，把新增常态化核酸采样点的情况摸清楚，以便合理调配运力，做到新增医废日产日清。

　　5月4日起，应急服务对接专班完成第一批常态化核酸社会采样点调研工作，通过电话联络了解核酸检测点位设置及医废清运计划，涉及浦东、静安、徐汇、虹口等11个区177个点位。5月8日，专班又派出3路小队，分赴虹口、黄浦、金山、奉贤等区核酸检测点位现场踏勘。

　　经过前期的电话沟通，以及到黄浦、虹口、金山、奉贤、嘉定等区13个点位的现场踏勘，上海环境基本摸清了核酸检测便民采样点的情况。这些常态化核酸采样点产生的医废垃圾品种大致分为两类：

　　一类是采样人员防护用品、消杀用品、采样品包装及采样用品等，一般均装在医废专用的黄色袋子和黄色垃圾桶内。

　　另一类是核酸采样管。各个常态化核酸采样点医废收运模式不尽相同，有全部由核酸采样点工作人员自行带回检测机构的，有由街道安排专人收集清运的，有由街镇负责短驳至中转点及社区卫生服务中心的……

　　分类施策日产日清

　　据统计，5月8日上海全市核酸筛查医废收运量为49吨，5月9日预计产生量为50吨。点多、面广、量大的常态化核酸采样点产生的医废垃圾，如何接入上海目前的医废处置体系，做到应收尽收、应转尽转？

　　首先，这些常态化核酸采样点产生的医废垃圾，将由工作人员、各区清运人员等运达各检测机构、医废中转点、社区卫生服务中心或医疗机构，然后就纳入到全市医废正常收运体系，实现应收尽收、应转尽转、日产日清。

　　以上海交通大学医学院附属第九人民医院核酸采样点为例。该院是由上海环境固处公司直接服务的医疗机构，也是上海常态化核酸检测定点医院。按照常规医废清运安排，固处公司每天派1-2辆5吨的医废专用收运车，到该点位进行医废清运。该点位自2020年就开始提供核酸检测服务，目前24小时开放，平均每天累积采样400人次，每天新增医废3公斤。

　　目前，该采样点产生的医废，是同九院普通医疗废物一起进行收运和处置的。若某天该点位因核酸采样人数增加，而导致当天医废量上升，且增加量超过了原收运车的运输能力，上海环境固处公司将根据实际医废产生量情况，通过更换8吨的医废专用收运车或增加收运车次的方式，确保该院医废24小时动态清零，并形成该院新的医废收运模式。

　　上海环境固处公司将根据嘉定、老港两个处置基地的处置能力，结合上海常态化核酸检测医废暂存点和产生量情况，调整收运线路和物流走向，优化医废收运管理保障体系，确保常态化核酸检测医废应收尽收。

　　△嘉定医废专用焚烧炉

　　根据前期几轮全市大规模筛查数据显示，一般每20万人次核酸检测，可产生1吨医废垃圾。根据出行需出示48小时核酸检测证明的要求，待上海全市解封后，按照每人每两天一次核酸检测推算，每天上海常态化核酸采样点日均接待人次高峰为1250万人次，日均新增医废最高量为62.5吨。这对于上海目前医废专用处理设施，处理能力392吨/日，应急协同处置能力2050吨/日而言，处置压力并不大。

　　为做到这些医废垃圾日产日清，上海环境将科学调配车辆，安排人力，保证运力，这些医废垃圾将优先运往上海市医废专用处理设施处置，最终做到应收尽收、应转尽转、日产日清。

　　载重20吨的车

　　只装得下200公斤泡沫塑料

　　“白色污染歼灭战”突破口在这

　　疫情防控期间，保供物资发放和社区团购产生了大量的塑料泡沫、废纸箱等低价值可回收物，堆放难、运输难、处置难，白色泡沫垃圾积压成为目前城市环卫的难题。上海城投环境作为城市环境运营的托底保障企业，积极为街道社区解难点、通堵点，承接泡沫垃圾应急处置任务，推动下属资源利用分公司复工复产，利用“两网融合”资源回收体系，统筹调配力量，加大处置回收力度，全面打响白色泡沫污染歼灭战。

　　“两网融合”资源回收体系持续发力

　　泡沫塑料箱被广泛应用于冷链运输中，疫情期间，泡沫塑料垃圾产量剧增，加之上海与外省之间的再生资源回收物流链条暂停，使得泡沫垃圾的回收工作受到了极大影响。

　　为避免小区和街面堆放的泡沫塑料箱成为城市环境“白色污染”源，城投环境下属资源利用分公司充分发挥现有多元回收、专业物流中转、专业分拣处置的系统功能，组建4个泡沫垃圾应急处置专项工作小组，通过“人工回收+专项车辆转运+专用设备压缩”的形式，开展泡沫垃圾收运处置工作。

　　据了解，城投环境资源利用分公司成立于2019年4月，肩负着上海市再生资源回收利用的托底保障任务，一直以来，分公司不断探索优化“两网融合”运营模式，以示范点、中转站、集散场与集散中心为主构建运营体系。目前，在浦东、黄浦、徐汇、嘉定、青浦五区共建设运营再生资源集散中心3座、中转站19个、示范点8个、回收点位2190个，形成了以中转运输为节点、以集散中心为枢纽、以综合利用为目的、集回收分拣和处置为一体的全产业体系。

　　在“两网融合”资源回收体系的支撑下，自4月下旬起，城投环境在短时间内陆续启动黄浦、徐汇、青浦、浦东临港等地的白色泡沫垃圾应急处置项目。4月25日，承接黄浦区4个街镇泡沫垃圾应急处置任务。4月30日，承接徐汇区泡沫垃圾应急处置任务，并根据区环卫所每日的收运计划安排承接徐汇区部分街道环卫收运的泡沫垃圾处置。5月5日，青浦集散中心复工，负责青浦区5个街镇泡沫垃圾应急处置任务。5月6日，临港新片区泡沫垃圾专项处置任务启动，由下属临港分公司与资源分公司组成的专项工作小组服务南汇新城镇11个小区。

　　冷压处理设备高效缓解泡沫堆积问题

　　泡沫塑料箱因其体积大、质量轻、占容积，导致单车装载效率极低，载重20吨的车辆装满也仅能堆放200公斤的泡沫塑料箱。同时，受场地限制也出现了泡沫塑料箱占地大、存放难的情况。

　　城投环境所使用的泡沫冷压机则在一定程度上解决了这些难点，该设备采用PLC自动控制系统，通过破碎机、压缩机、液压系统等粉碎并压缩泡沫。压缩后的泡沫塑料块体积可缩小至三十到五十分之一，更易于打包存储与运输。待疫情暂缓后，这些压缩储存的泡沫箱将送至下游企业进行下一步回收处理。

　　在收运的过程中，各个泡沫垃圾处置专项工作小组每天收集分析各小区积压情况，合理配置资源，规划最佳处置路线。根据各小区当日发放物资的实际情况，与居委和物业确定作业时间，对现场消杀、作业班次、车辆调度等方面进行合理规划，实现高效有序收运。

　　截至5月8日，城投环境先后调配了8辆专用收运车辆，配套3台泡沫冷压处理设备，共计投入作业人员人166次，收运300车次，回收处置可回收物19.98吨，其中白色泡沫11.6吨、废纸板4.98吨，废玻璃3.4吨。处置能力也从日均0.43吨快速提升到日均3.61吨。

　　全程预防性消杀确保防疫无死角

　　全覆盖、全过程的预防性消杀贯穿于白色泡沫垃圾收运处置各个环节。城投环境作业人员在前端收运作业中全副武装，对小区堆放区及周围环境进行消杀，再将泡沫箱通过专用车辆直运至可回收物中转站，形成闭环收运。

　　大量的白色泡沫箱在到达“两网融合”中转站或集散中心后，会进行消杀、静置处理。以城投环境徐浦基地为例，该集散中心分为外场地作业点和内场地压缩打包作业点，外场地分为三个区域：泡沫卸货区、静置消杀区、待转运作业区。

　　为阻断与基地内其它区域作业人员的交叉感染，在进场前对转运车辆、待处置的泡沫、人员等严格执行消杀作业，作业人员穿戴全套防护、完成抗原检测后方可进入作业区。泡沫垃圾卸货后，进行二次消杀和静置，随后撕掉标签、清理残存物，投入冷压设备内进行压缩打包，作业完毕后对场地、设备、泡沫块进行再次消杀，确保疫情防控不留死角。

　　记者：柏可林