央视网消息：近日，海军航空大学某团机场上灯火通明、人头攒动，一派忙碌景象。伴着发动机的阵阵轰鸣，一架架飞机划破夜空，本期班飞行学员首次夜航训练正式展开。

　　夜航训练，通常指天黑以后组织的飞行训练，是锤炼提升夜间机动和战斗能力的主要途径。为培养能够适应未来战场需要的高素质飞行人才，海军航空大学某团通过严格要求、严密组织，让飞行学员在夜航训练中进一步熟悉飞机的操纵特性和机动性能，掌握夜间飞行技能。面对夜间视线差、占场时间长、气象条件复杂等诸多“拦路虎”，这群蓝天骄子突破“夜障”，在茫茫夜空中驶向新征程。

　　机舱内，飞行学员李秋骏有些紧张，他即将开始自己本机种第一次夜间飞行训练。地面演练过无数次的程序在脑海中闪过，随着指挥员一声令下，他加满油门，驾机直奔预定空域……

　　外场，寒风凛冽刺骨，但是机务官兵一丝不苟、精细保障，后勤保障人员坚守一线、精准把关，保障车辆来回穿梭、秩序井然，每个紧张又忙碌的身影，都在为确保飞行安全顺利而努力。

　　针对夜间飞行训练课目难度高、时间长、人员易疲劳等特点，团党委专门召开议战议训会分析研判形势，坚持把为战育人理念贯穿训练全程，在科学统筹、稳妥组训的基础上，增加飞行训练的“含战量”。

　　为提高训练质量，该团总结梳理以往高难课目训练经验，合理编配教学小组，反复推演飞行计划，提前做好预想预测。在地面准备中，该团针对不同学员技术特点，引导学员自主规划、充分预想，并把战术意图和特情背景融入全程。他们还对学员理论知识、模拟机训练、夜间座舱实习等进行逐项考核，成绩达到优秀才能拿到升空“资格证”，确保全员理论与技术“双过硬”。

　　在扎实准备基础上，该团积极探索空中教官稳妥“放手”、地面学员主动讲评的教学方法，不断拓展学员“自主空间”，尤其是在飞行阶段，即使动作不够理想，教官也尽量保持最低限度介入，坚持在飞行之初培塑学员自主飞行能力。

　　某空域内，前舱学员完成规定动作后准备返场着陆。“下滑线偏高，注意修正！”“不要急，保持好飞行姿态！”后舱教官连续提示，但始终没有接手飞机控制权。学员主动修正，飞机最终在稍微靠前的位置落地，此次着陆动作并不理想。一下飞机，这名学员就判读飞参、回看视频，主动向教官报告自己存在的问题，“起飞过程中主要是离陆仰角保持不够稳定，着陆过程中操纵还不够准确……我认为应该在着陆阶段主动适应气象、加强判断、精细操作。”随后，教官对整个训练过程复盘讲评。

　　午夜时分，最后一架飞机平稳落地，本场夜间飞行训练顺利完成。学员们下了飞机依然兴奋不已，纷纷交流着飞行中的收获。“夜间飞行训练是飞行学员成为合格战斗员的必经之路。只有在夜空下练强飞行本领，将来才能在暗夜中精准出击。”飞行指挥员说。（晏辉明 高华明 徐英龙 曹阳）

　　检查装备

　　机务维护

　　精确指挥

　　签字放飞

　　登入座舱

　　开车指示

　　座舱准备

　　准备出击

　　塔台指挥

　　探测情况

　　整齐列阵

　　滑向跑道

　　依次出征

　　直刺苍穹

　　通场航迹

　　加力滑跑

　　地标指引

　　补充油液

　　等候出击

　　飞行航迹