南京日报/紫金山新闻记者 王茸

　　“我骑的是电动自行车，汽车应该让我！” “我是弱势一方，他当然要赔我医药费！”曾几何时，电动自行车不管有没有交通违法都不用担全责，有时闹一闹，还能得到赔偿。

　　作为道路交通参与者中的“弱势一方”，真的可以“为所欲为”吗？近日，记者就此问题进行了采访。

　　电动自行车路中逆行被撞，骑车人全赔

　　3月15日，江宁区湖土路湖熟段，一辆轿车与一辆电动自行车发生碰擦。交警赶到现场看到，事发路段为双向两车道。轿车驾驶人陈某表示，当时他沿湖土路由东向西行驶，对向车道有车辆通过，为确保安全，他下意识地降低了车速。这时，一辆电动自行车突然从对向车道向左变道，越过路中黄实线冲着他驶来，陈某赶忙刹车并向右急打方向，但因距离太近，轿车左前方还是碰到了电动自行车。

　　电动自行车骑车人黄某告诉交警，湖土路没有单独的非机动车道，他本是沿着路边由西向东骑行，到达事发地点时，前方车辆较多、车速较慢，他干脆左打一个方向，打算借对向车道逆行超车，谁知刚变道就遇到了陈某的轿车，被撞倒在地。

　　江宁湖熟交警中队民警认定，黄某驾驶电动自行车逆向行驶，要承担事故全部责任，他不仅要支付自已的医药费，还要赔付轿车的修车费。

　　电动自行车担全责并不少见

　　采访中记者得知，在电动自行车与机动车的交通事故中，电动自行车负全责的并不少见。

　　3月8日15时10分，吴某驾驶电动自行车沿圣汤大道由南往北行驶，驶至路口时，他左转进入汤泉路，逆向往西继续骑行，与一辆沿着汤泉路正常行驶的小轿车相撞。事故造成吴某受伤，两车损坏。江宁汤山交警中队民警认定，吴某驾驶非机动车逆向行驶，是造成此次交通事故的根本原因，需负此次交通事故的全部责任，轿车驾驶人朱某无责任。

　　3月初，银杏湖大道上一辆电动自行车与一辆小轿车相撞。事发时，赵某驾驶小轿车正常行驶，65岁的张某骑着电动自行车闯红灯冲过路口，赵某避让不及撞了上去。江宁谷里交警中队民警调查后认定，此次事故由张某闯红灯引发，他要负此次事故的全部责任。

　　2月底，景明大街与锦文路西侧路口也发生了一起交通事故，一辆电动自行车借用机动车道违法调头，导致一辆正常直行的轿车躲避不及，两车相撞，庆幸无人受伤。根据相关法律规定，本次事故由电动自行车驾驶员宋某违法调头引发，他要承担事故的全部责任。

　　江宁汤山交警中队相关负责人告诉记者，2021年度，该中队接到涉及电动自行车的事故报警600余起，其中近百起的事故原因由电动自行车交通违法导致，电动自行车驾驶人因此被认定承担事故的全部责任。

　　主城区电动自行车与机动车发生交通事故后负全责的也不少，交警三大队相关民警透露，在他们辖区，此类事故比例近10%。

　　逆行和闯红灯引发全责事故最多

　　法律面前人人平等，一直以来，交管部门并没有因为电动自行车相较机动车是“弱势一方”，就给予一定的“赦免”或“偏袒”。

　　据介绍，交管部门在划分涉及电动自行车事故责任时，依据的是事故现场实际情况。闯红灯、逆行等严重交通违法行为不仅影响其他车辆和行人正常通行，且极易引发交通事故，严重威胁他人和自己的生命财产安全。

　　近日，雨花台区软件大道一路口，一辆白色轿车由东向西正常行驶。突然，一辆电动自行车横穿马路，轿车刹车不及赶紧左打方向，一头撞上路边石墩。交警八大队民警调取了路段监控和行车记录仪，视频显示，当时孙某骑电动自行车准备横穿马路，他无视前方红灯引发此次事故。交警认定孙某要承担事故全部责任，轿车驾驶人无责。

　　相关交警透露，在认定电动自行车担全责的交通事故中，电动自行车闯红灯和逆向行驶占绝大多数。

　　交警提醒：不管是机动车还是非机动车，在路上行车时都必须遵守道路交通安全法律法规，只有交通参与者不断提升守法意识，自觉做到文明出行，道路交通才能更加安全、畅通、有序。