长江日报讯（记者王谦 通讯员武铁轩）长江日报记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，1月23日，黄冈至黄梅高速铁路进入联调联试阶段,标志着该条线路通车运营进入倒计时。

　　黄（冈）黄（梅）高速铁路位于湖北省东北部黄冈市境内，线路从武汉至黄冈城际铁路引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，于黄梅东站接入安九铁路。沿途设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅东站共5座车站，其中浠水南站、蕲春南站、武穴北站为新建车站。黄黄高速铁路正线全长126.85公里，设计时速350公里。

　　据悉，黄黄高速铁路于2018年12月开工建设。联调联试启动前，武铁与相关单位共同成立验收小组，对工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建等专业工程进行了竣工验收。黄黄高铁联调联试期间，武铁牵头组织各测试单位通过检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下对各系统进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网等系统的性能，验证轨道、道岔等结构工程的适用性等，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

　　黄黄铁路是中国国家铁路集团有限公司、湖北省人民政府共同投资建设的重大铁路项目，是我国“八纵八横”主通道京港（台）高速通道和京九高铁、武杭高铁的重要组成部分。

　　黄黄高铁开通后，黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅等地由不通火车直接进入“高铁时代”。武汉到九江的时间缩短至1小时，到安庆90分钟、到杭州仅需3小时，较以往分别压缩了1个小时左右。对促进区域经济优势互补，完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。

　　项目建成后南北纵向串联京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，对促进区域经济优势互补，对于完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有十分重要的意义。