近日，江苏省发改委批复了

　　盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路

　　江阴站至惠山站段可行性研究报告

　　正式同意建设

　　盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路

　　江阴站至惠山站段

　　▲盐泰锡常宜铁路区位图

　　盐泰锡常宜铁路

　　盐泰锡常宜铁路线路呈南北走向，北起盐城市，向南经兴化、泰州，跨越长江后进入苏南，经江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长约311km。

　　盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

　　▲盐泰锡常宜铁路示意图

　　江阴站至惠山站段

　　江阴站至惠山站段是盐泰锡常宜铁路的重要组成部分，项目起自在建江苏南沿江城际铁路江阴站北，经澄江街道、南闸街道、月城镇、青阳镇至无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里，设计速度为250公里/小时，设车站2座、综合车间1处，存车场1处，投资估算109.26亿元，建设工期6年。

　　与南沿江城际铁路

　　在江阴高铁综合客运枢纽站共站

　　盐泰锡常宜铁路与南沿江城际铁路在江阴高铁综合客运枢纽站共站，两条铁路建设对于助力“长三角一体化”、支撑“锡澄一体化”发展，构建“轨道上的江阴”，具有重要意义。

　　▲江阴高铁综合客运枢纽站效果图

　　▲江阴高铁综合客运枢纽站施工现场

　　盐泰锡常宜铁路 全线11座高铁站

　　盐泰锡常宜铁路，纵向跨越长江，串起了盐城市、泰州市、扬州市、无锡市、常州市以及无锡的宜兴市。

　　全线共设车站11座，分别为盐城、安丰西（预留）、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江东、江阴、惠山、太湖西、宜兴西（预留）、宜兴等。盐泰锡常宜铁路设计时速350公里（靖江至常州过江段250公里）。

　　在常州

　　出行更畅通了

　　综合：江苏省发改委、江阴发布、扬子晚报