12月24日，北京地铁燕房线完成现有列车间壁门拆除工作，取消列车驾驶室，真正实现无人驾驶。原驾驶位成为“景观窗口”，吸引不少乘客前来体验。

　　北京地铁燕房线于2017年12月30日开通，2019年12月实现最高等级全自动运行，列车全过程无须人工操作。新华社记者李欣摄

　　12月24日，北京地铁燕房线完成现有列车间壁门拆除工作，取消列车驾驶室，真正实现无人驾驶。原驾驶位成为“景观窗口”，吸引不少乘客前来体验。

　　北京地铁燕房线于2017年12月30日开通，2019年12月实现最高等级全自动运行，列车全过程无须人工操作。新华社记者李欣摄

　　12月24日，北京地铁燕房线完成现有列车间壁门拆除工作，取消列车驾驶室，真正实现无人驾驶。原驾驶位成为“景观窗口”，吸引不少乘客前来体验。

　　北京地铁燕房线于2017年12月30日开通，2019年12月实现最高等级全自动运行，列车全过程无须人工操作。新华社记者李欣摄

　　12月24日，北京地铁燕房线完成现有列车间壁门拆除工作，取消列车驾驶室，真正实现无人驾驶。原驾驶位成为“景观窗口”，吸引不少乘客前来体验。

　　北京地铁燕房线于2017年12月30日开通，2019年12月实现最高等级全自动运行，列车全过程无须人工操作。新华社记者李欣摄