光明日报记者 赵明昊 黄小异 姚昆
11月1日10时，乌鲁木齐天山国际机场，一架A330F全货机满载跨境电商包裹加速起飞——这批货物乘“粤新快线”铁空联运班列抵疆，经“空侧直通”模式直上机坪，落地数小时便起飞西行。同一时刻，600余公里外的霍尔果斯公路口岸，一辆贴着专属二维码的国产新能源汽车驶入智能卡口，扫码、抬杆、放行，车辆快速出境。与此同时，在天山南侧，喀什综合保税区“一站式”业务大厅里，报关员张文元递上一摞单证，伊尔克什坦、卡拉苏、吐尔尕特3个口岸的报关业务在同一个柜台前挨个办结，前后不到半小时。
这样的高效场景，3年前还只是纸面设想。2023年11月1日，中国（新疆）自由贸易试验区正式挂牌，我国西北沿边首个自贸试验区落地生根。3年深耕，开放成果持续显现：今年前三季度，新疆外贸进出口总值达4378.9亿元、同比增长11.3%，其中自贸试验区贸易值达1092.4亿元，占新疆外贸总值近四分之一。
3年来，自贸试验区累计形成三批72项省级制度创新成果，总体方案部署事项落地率超95%。霍尔果斯口岸的变化印证了改革的分量。依托直通模式，这里已成为全国汽车出口最大陆路口岸，出口从单一“口岸过境”转向“全链增值”——返修车实现区内维修，就地复运，拆解与直转链路打通让转运更灵活，保税仓储与分拨集报闭环运行。在阿拉山口，“保税混矿”四位一体作业昼夜运转，装卸效率提升30%；铜精矿“口岸+目的地”联合检验大幅压缩通关周期，今年前9个月进口铜精矿58.4万吨、货值140.9亿元。空港一侧，“机坪直提”“机坪直装”让企业综合物流成本下降近30%，“空侧直通”将国际中转货物转运时间从2到3小时压至30分钟以内。全国首创的“保税航油”一体化监管体系累计加注突破26万吨，航空运营成本降低约13%；西北首个“两区外”航空保税维修资质落地，累计完成维修货值17.7亿元，填补区域产业空白。
“多点业务、一窗办理、一次办结，今年前9个月办理业务达4.6万票。”喀什海关综合业务处集中审核科三级主办杨悦说。南疆业务集中审核中心把辖区4个口岸的42项审核、5项审批收拢到一窗，黄金亚麻籽保税研发、跨境电商“TIR+多式联运”等多元业态加速聚合，南疆外向型经济正从“过货”转向“落地”。
乌鲁木齐片区低空经济、生物医药聚链成势，霍尔果斯跨境电商与班列双引擎驱动，喀什枢纽港与多式联运“一单制”接续落地。三大片区错位探索，把“东联西出”的区位优势换成实打实的开放动能。
《光明日报》（2026年11月12日 04版）
来源： 光明网-《光明日报》