央视网消息 近日，河南省生态环境厅印发《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》，为焦洛平高铁下一步初步设计批复提供了必要条件，项目开工进入倒计时。
河南计划新建焦作至平顶山铁路，铁路等级为高速铁路，设计时速350公里每小时，是国家《中长期铁路网规划》中八纵之一“呼南通道”的组成部分，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站，新建线路长229.2公里。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站，待客流成熟时组织实施。
焦洛平高铁建成后，济源作为河南省直辖国家产城融合示范区，将结束不通高铁的历史，这对中原地区各城市的经济、文化、旅游的协同发展将起到重要推动作用。（总台记者 王涛 张芷旖 央视网记者 郑嘉豪）
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