西成高铁是中国首条穿越秦岭的高铁线，跟随总台记者“坐着火车去旅行”，一起乘上西成高铁，来一场穿越“中国南北”的旅程。
如何用一个多小时的时间，穿越“中国南北”？这并不是天方夜谭，全长242公里的西成高铁西安至汉中段，仅用一个多小时的时间就能穿越作为中国南北地理分界线的秦岭。
西成高铁的隧道群规模为全国之最，穿越整个秦岭山脉西成高铁西安至汉中段共有隧道20个，总长15.988km的亚洲最长单洞双线高铁隧道——秦岭天华山隧道就在其中。长时间的隧道通行，气压密闭，可能会引起乘客的耳部不适。为此，列车组成员还精心编排了“熊猫减压操”，几个简单的动作，可以有效缓解旅客的不适感。
为什么要叫“熊猫减压操”呢？原来是因为旅客们下一站就能看见熊猫了。
从西安出发，40多分钟就抵达了佛坪站。这是一个以熊猫、金丝猴等生态元素为主题的高铁站。佛坪县作为国内野生大熊猫种群密度最高、野外遇见率最高的地区，旅客的熊猫“偶遇”之旅，从一下车就已开启。
佛坪县的森林覆盖率高达92%，有着秦岭大熊猫90余只。自2017年高铁开通以来，来佛坪看熊猫成为游客出行新热潮，来佛坪游客的年均增长量达到了20%以上。
陕西秦岭大熊猫野化培训佛坪基地办公室主任 张宁
基地开发以来，共接待游客约25万人次。在这个暑假，平均每天接待的游客量在2500到3000人，最高频次是达到了每天接待游客4500人次。
看完大熊猫后继续穿越秦岭，下一站就是“朱鹮之乡”——汉中洋县。洋县西站距离陕西汉中朱鹮国家自然保护区只有3公里。
1981年科学家在此发现了世界仅存的7只野生朱鹮，经过40多年的保护，如今，全球朱鹮种群数量已达到了11000多只。
朱鹮人工繁育中心饲养员 刘义
我们当时发现朱鹮以后，及时采取了野外的保护。后来又采取野生朱鹮的种群保护和人工种群的保护，一共抢救野外的病伤朱鹮500多只，人工繁育的朱鹮有10余代。
从洋县西站上车，18分钟后便到了汉中站。看“秦岭四宝”，品汉中美食。至此便完成了穿越秦岭南北的旅程。西成高铁西安至汉中段，连通了多个大山深处的小县城，为生态环境保护带来新的机遇，也为文旅产业的发展注入新的活力。
转自：CCTV4《中国新闻》
来源： CCTV4
