综合整理自微信公众号“中国铁路”、“四川新闻广播”、“四川文旅厅”
近日
“天梯上的彝寨” 、“悬崖上的村庄”
四川汉源县永利彝族乡古路村
又双叒叕火了！
这个曾经与世隔绝
连鸟都懒得飞上去的地方
因山道上徒步的游客
似密密麻麻蚂蚁搬家般
再次霸屏朋友圈
而出入村庄的道路步步升级
为如今的火爆人气打通了堵点
藤梯→铁梯
古路村有400多年历史
久居山巅
长久“不与秦塞通人烟”
古路村曾经过许多的从0到1
天梯、骡马道、跨山缆车
它们都让乡亲们日子越过越好
村里之前没有路
最早出行的方式
就是依靠藤梯和藤绳从悬崖下到大渡河边
直到20世纪60年代
修筑成昆铁路时
铁道兵用钢板焊起一道道钢梯
村民才结束了
在树藤上“荡秋千”往来的历史
现代文明和古路村第一次握手
铁梯→骡马道
2003年
村民在老支书的带领下
在绝壁上凿出了一条
宽不到1米的骡马道
后来当地政府又将这条骡马道
铺了水泥、加了护栏
进行了修缮
全村100多户居民
第一次有了能踏踏实实踩的路
骡马道→索道
古路村如今早已通电、通水、通网
2018年
一条跨度约750米
距谷底约800米的观光运输索道正式开通
为古路村的村民们缩短了出行时间
加强了安全保障
从此以后
这座“悬崖上的村庄”
再也不是往来隔绝的世外之地
古路村和骡马道的险峻
也逐渐开始吸引一批又一批游客的到来
在古路村
除了徒步山道
一线天桥
“中国第一个洞中火车站”
铁道兵博物馆
同样值得游客参观留念
一线天桥
古路村的起点
位于成昆铁路的一线天桥
它是我国跨度最大的
空腹式铁路石拱桥
大桥跨越大渡河支流老昌沟
因老昌沟两臂悬崖陡峭
天空只剩下一条线
因此得名“一线天”
石拱桥与附近山石浑然一体
显得格外壮观
一炮炸出来的火车站
1965年8月12日
成昆铁路建设者
将一座山头爆破夷平
并在两座隧道中间
修建了关村坝站
“一炮炸出来的火车站”由此得名
时隔多年
成昆铁路依然在发挥着重要作用
关村坝站每日办理
5619/5620次公益性“慢火车”
（其中，5619次列车办理旅客乘降业务）
及货物列车10余趟
铁道兵博物馆
比邻关村坝站
有着以铁道兵为纪念主题的博物馆
收藏了铁道兵各个时期的
相关物件2000余件
展示铁道兵在新中国建设
特别是修建成昆铁路的感人故事
这支善打硬仗、能打恶仗、敢打血仗的英雄部队
为党、为国家、为人民
做出了巨大牺牲
把忠诚与豪迈
镌刻在了祖国的崇山峻岭
从爬绝壁到坐索道
“天路”架起了“天梯村”的希望
随着古路村被列入第五批中国传统村落名录
第二批「四川最美古村落」名单
古路村不断探索发展的“新路”
来源： 共青团中央