上海这里将全封闭大修1年!对这个区影响较大,或现严重拥堵!解决方案

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  说到S20外环隧道

  在上海生活的坊友们一定很熟悉吧

  建成时有着

  亚洲第一、世界第三规模之称

  在持续运营20多年

  已经有了明显老化

  今天(3月14日)

  据上海市公安局交警总队

  发布消息

  S20外环隧道大修工程

  将于今年3月22日24时起

  开展全封闭施工

  计划工期为12个月

  这将是史上

  规模最大的全面维修保养!

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  S20外环隧道作为上海城市外环线北环中的一个重要越江节点,于1999年12月开工建设,2003年6月建成通车,隧道西起浦西外环线同济路立交,至吴淞海滨公园处穿越黄浦江,在浦东三岔港与外环线北环道路相接。隧道段全长1860m,其中沉管段736m,横断面为三孔两管廊。

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  由于特殊的地理位置

  它连接了浦东与宝山

  使之成为目前

  上海货运车与私家车混合通行

  最繁忙的交通主干道之一

  ↓↓↓

  外环隧道采用三孔双管廊的设计结构,中间是可变车道,以此来缓解巨大的车流量,平均每天的车流量可以达到6万多辆次,极端高峰时间可以达到10万辆次,而且值得注意的是绝大多数的车辆都是集卡,因此对于整个外环隧道影响非常大。

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  外环隧道平面布置图

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  外环隧道现状浦东出入口

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  外环隧道现状浦西出入口

  由于集卡车

  速度快、负载重、密度高

  久而久之

  S20外环隧道快速老化

  ↓↓↓

  如今,墙面脱落、渗水、地面破损、开裂并不鲜见,叠加沉管隧道犹如列车车厢一节一节连接的特殊设计结构,由7节管节组合而成的外环隧道全封大修无疑是最佳方案。

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  上海城投公路投资(集团)高速运管中心

  工程部 经理 陆志峰:

  由于20多年来的运营,特别是近些年满负荷重载交通,对管节的病害、姿态产生了比较大的影响,整个过程中沉管隧道是需要均匀受力,如果采用单侧通车、单侧维封的方式会造成整个沉管隧道受力不均匀,造成(隧道沉降)姿态的变化。

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  大修施工既会对原有结构、部件

  进行加固、翻新与更换

  也会对原先车流量预计不足的

  一些设计弊端进行一并优化

  ↓↓↓

  比如,隧道管节与管节之间的核心连接点,由于其常年沉于黄浦江水下,加之大型越江隧道本就自重重,集卡多,这里就成为隧道形变、沉降的"软肋"。此番大修,这里就进行了几乎重做式的全面优化,大大提高安全可靠性。

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  隧道股份上海隧道 外环隧道大修工程

  常务副经理 杨臻:

  整个接口地方(本就)有两道止水,本次大修要在两道止水的基础上再增加第三道止水,原有的止水系统进行更换、保养、维修。

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  据了解

  外环隧道在此次大修过程中

  还将加入一系列符合现代化车辆

  通行需求的各项附加基础设施

  整体内部装修品质、隧道内的明暗度

  也将多维度提升

  降低驾驶员的操作疲劳感

  全长1.86公里的外环隧道工程

  下周将正式启动

  届时隧道主线将全面封闭

  预计工期1年左右

  那么

  作为最繁忙的交通主干道之一

  在施工期间如何通行?

  涉及到的相关道路有哪些?


  施工期间交通组织方案

  看过来

  S20外环隧道全封闭施工期间,将同步封闭S20外环同济立交北向东、东向北匝道、S20外环主线泰和路上、下匝道。

  交通组织方面,将采取以周边路网(G1503郊环隧道、长江路隧道)为主,外围高、快速路网为辅的分流绕行方案,尽可能降低施工对道路通行的影响。

  同时,为了缓解郊环隧道分流压力,同步调整长江路隧道管理措施,将原有大型号牌货运车全天禁止通行的通行方案,调整为高峰时段(7时至9时、16时30分至18时30分)禁止通行,平峰时段允许通行。

  施工期间车辆绕行线路示意

  1、宝山城区周边车辆

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  2、浦西长距离过境车辆

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  3、浦东长距离过境车辆

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  施工期间车辆收费政策如下:

  G1503(江杨北路收费站-凌海路收费站)双向对所有车辆实行不计费通行。

  G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站、G1503沪崇-G1503凌海站收费站,对安装ETC的集卡(J1、J2)车辆实行双向不计费通行(对其他车辆则不实行减免优惠)。

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  公安交警特别提示

  本次S20外环隧道大修

  对宝山区影响较大

  交警部门预判

  届时外环隧道周边路网

  尤其是宝山城区可能出现严重拥堵

  部分路网

  全天拥堵时长或将达8小时

  外环隧道大修期间

  其越江功能将由

  郊环隧道和长江路隧道分担

  由于周边港区、堆场密集

  交警部门预测

  首个堵点就是进入隧道前的下匝道

  市公安局交警总队路设处工程师 孙李君:

  货运车的最后一个节点匝道就是在江杨北路匝道,然后从江杨北路匝道下来之后,从江杨北路可以进行左右转弯,左转弯是到G1503郊环隧道,右转弯是到长江路隧道,进行一个越江分流。

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  交警部门预计,将近8成的大货车,将从郊环隧道绕行,进入江杨北路收费站时,又将产生一个堵点。

  施工期间,G1503郊环隧道及附近收费站通行压力较为严峻。同时,叠加外高桥港区集装箱卡车集中出行压力,周边将可能产生大面积、长时间拥堵情况,特别是G1503郊环隧道凌海公路收费站将可能出现常态性拥堵。

  宝山城区紧邻外环隧道,区内道路对S20外环隧道末端交通分流起到至关重要的作用。途经和沿线到发的车辆驾驶人合理选择出行路径,预留足够的出行时间。

  为保障施工期间道路通行安全有序,上海公安交警部门将在周边路网及外围高速、快速路网增设500多块施工提示及绕行标牌,提醒车辆绕行。

  对易发生拥堵的收费站进行相应的扩容改造,在S20外环隧道周边10多处点位进行"小改小革"提高绕行道路通行能力,并围绕沿线港区、堆场发放宣传告知单,精准告知企业驾驶人绕行线路,同时对接导航公司,合理优化导航路线。

  坊友们出行前

  务必了解清楚相关路段

  是否受到影响~

  记者:陈弋、李恩蟾、李书馨

  部分来源:第4焦点上海交警微发布

来源: 新闻坊