最近，虹桥火车站滞留旅客的境况牵动人心。随着市内部分交通恢复运营，铁路班次增多，防范区面积扩大，虹桥火车站前广场人流渐稠。
大江东工作室在5月16日、19日、22日曾三度探访虹桥火车站，曾经报道过旅客核酸结果上传不及时、站前核酸采样点设置不尽合理，滞留旅客易形成积压以及食宿无着等问题。
25日，大江东工作室第四次来到虹桥火车站回访，发现以上问题有所缓解。随着客流逐日激增，疫情防控和保供服务等挑战依然巨大。虹桥站，正在“超前”承受上海生产生活恢复正常后的一场压力测试，众多部门、企业，工作人员和志愿者，正在为此殚精竭虑。
一位新虹桥街道工作人员在现场数次询问滞留旅客需求，并总是送上一句：“对不起，让你辛苦了！”
核酸采样车开到站前，最快4小时可出结果
“请问哪里可以做核酸检测？”5月25日下午3点，河南人周师傅到达虹桥火车站西出入口附近，找到一位工作人员焦急询问。工作人员往100米开外一指，一顶蓝色帐篷下停着一台白色的采样车，周师傅如释重负，“没想到这么方便。”
到站旅客在西出入口附近的核酸采样工作站做核酸。 王伟健摄
22日，东妹在虹桥火车站，遇到一位来自张江的IT员工，他说，“核酸检测点位太绕，虽在马路对面，但因为各种隔断，要绕好大一圈、走40分钟才走到。”旁边有位女乘客也说，她步行6、7个小时到达虹桥火车站，没赶上高铁，身心俱疲，为了做核酸，还要扛着大包小包再绕过去，好辛苦。
25日，上海在虹桥火车站新设了两处核酸检测工作站，方便旅客就近检测。除了火车站西出入口，P10停车场的入口右侧安置点也设置了核酸检测工作站。
为了助力滞留旅客买到高铁票后“随买随走”，加快核酸检测出结果的时效，虹桥火车站所在的闵行区新虹街道，通过区里协调上海之江生物，核酸检测P2检测车快速到位，停在火车站附近的虹桥天地演艺中心前。
24日晚10点，之江生物销售副总监沈部超接到通知，紧急调集人员、协调车辆、准备设备，25日凌晨3点，检测车就开到虹桥火车站。“站前的核酸检测工作站，每2小时送来一批检测样本，最快可在4小时内出报告。”东妹估算了一下，河南的周师傅最晚26日早上就可以收到核酸报告了，赶下午1点的车绰绰有余。
吃饭、就医、休息，有了一定保障
5月25日下午，候车大厅内，一位老人重重摔倒在地，头上鲜血直冒。站内巡逻的虹桥站派出所民警郑玉龙赶忙上前查看。
“腿一下子使不上劲，就摔了。”徐老伯来自浙江嘉兴，3个月前为做化疗来到上海，没想到赶上疫情滞留医院。在医生帮助下，好不容易买到车票，独自拖着行李进了虹桥站，却出了意外。
郑玉龙赶紧护送他找到站内医护人员，紧急处理伤口，血止住了。徐老伯还是想先坐车回家。车票是下午三点多，此时已是下午两点。郑玉龙与医护人员评估伤势后，协调安排了一辆轮椅，护送老伯上车，同时联系嘉兴站做好对接。
随着客流增多，虹桥站派出所日均接到200多起求助电话。
顶着烈日跑来跑去，新虹街道城建中心主任周玮大汗淋漓。为了管理好虹桥火车站的秩序，并给滞留在火车站等待回家的旅客做好服务，他一直在此坚守。几天没怎么合眼，他的眼睛里布满血丝。
周玮每天有接不完的电话。
5月18号，周玮刚来车站踩点时，聚集人员很多，现场比较混乱。为了改变这一局面，周玮和同事们进驻火车站，维持现场秩序，为旅客提供生活保障服务，解决滞留期间遇到的各种问题。
为了避免站前滞留旅客日晒雨淋，5月20号开始搭建遮阳篷，到了21日凌晨，第一批搭好了。后来，又陆续搭建了一批，略提升了旅客的感受度。
从5月初到现在，虹桥火车站每天出发旅客数量经历了600人、4000人、1万人到如今超过3万人。每个旅客的车票班次、核酸检测时间等情况均不相同。旅客进站前的分流很重要。
23日前后，火车站出发旅客骤增1万人左右，新虹街道紧急扩大遮阳篷区域，并对站前动线进行调整。从地铁站出来后的站前广场被分为4个区域。A区为抗原检测点，持有当天车票和48小时内核酸报告的旅客，需要在此处做抗原检测后进站。如果持有24小时内的核酸报告可直接进站。如果没有当日车票，但拥有48小时内核酸报告，则在B区等候休息，晚上8点，他们将统一转移到P10停车场，第二天一早便安排进站。如果核酸报告超过48小时，则在C区封闭管理，同时前往D区的核酸检测工作站做核酸。
16间移动厕所也被紧急安置到了滞留旅客集中的区域。
“需要盒饭吗？”22日中午，东妹刚到达虹桥火车站西出入口，一位热心的姑娘便要给东妹塞盒饭。“这是我这几天第一次吃到热乎的饭菜。太感动！”一位滞留站前的建筑工人拿到免费盒饭说。
上海一批热心企业正在行动。25日下午2点到4点，东妹见到两家企业正在分发“暖心礼品”，有自热锅、牛奶、面包、苹果、矿泉水等。据旅客说，这几天还有企业送来帐篷、棉被、充电宝等物资，“太管用了！”。
一名爱心企业志愿者正在分发食品，他的汗水快要滴下来。
“进站旅客增多，滞留数量也随之上升，送物资的企业也在增加。为了避免扎堆，我们与企业建了群，及时协调物资分发的种类和场次，保持站前人流秩序。”新虹街道党工委副书记周行君说。
手机充电，买不到票，依然苦恼
手机缺电，依旧让滞留旅客苦恼。“手机先关机了。今天做核酸、明天扫码进站，离不开手机，可不敢没电。”25日下午3点，来自湖北十堰的张大哥在站前休息区好不容易找到可以坐的地方。新虹街道通过与火车站沟通，在西交通广场附近安装了5个充电点，但相对于庞大的人流，显然不够。充电口投入使用才1天，因一位旅客用接线板超负荷使用导致短路，到25日下午尚未修好。爱心企业分发了一些充电宝，数量有限。“晚上8点，附近工地会接一条线路过来给大家充电。”一位志愿者安慰旅客道。
湖北十堰的张大哥（右一）
十堰的张大哥很郁闷。3月22日，他开着一辆用于出口的新造货车，从十堰送达上海港。按计划，当天他便乘火车回湖北，结果遇上疫情，被封控在金山一家宾馆两个多月。随着疫情好转，他可以返乡了，但抢了5天都没抢到回武汉的票。武汉是全国为数不多隔离不收费的城市，因此车票极为抢手。最后，他只好买了一张26日前往长沙的票，要自掏隔离费用。长沙结束隔离，他再坐火车回湖北老家。他不敢玩手机消磨时间，也还没找到棉被，25日晚上，他要在水泥地上撑过一夜了。
郁闷的还有这位“帐篷哥”。他是从前一位离开的旅客手里，买到这个小帐篷，之前帐篷搭在草地上，23日起集中到遮阳篷这边。“我是要回河南，前面买了苏州的票，想再转车。到了苏州因为我没有接收社区的证明，只好再返回上海。还没买到回家的票……”
这位“帐篷哥”走了一趟苏州和上海往返，还在抢回家的票。 李泓冰摄
继5月22日上海恢复运营4条地铁线路和273条公交线路，25日，1200辆上海强生出租车也恢复运营。根据铁路部门消息，5月25日，虹桥火车站出发客流预估达3.7万人，较24日增加2000多人。
（本文图片除署名外均由季觉苏拍摄）
作者：李泓冰 季觉苏 张璁 王伟健
来源： 人民日报中央厨房