本报讯 5月8日下午，由中煤第三建设集团市政公司承建的合肥轨道交通5号线北一环路站通过首段基底验收，标志着我市最深地下四层车站正式进入主体施工阶段，刷新了合肥轨道交通建设纪录。
据悉，北一环路站地处蒙城路与北一环交叉口，毗邻南淝河。车站全长274.5米，标准段宽22米，基坑最深处达34.8米，是目前合肥轨道最深的四层车站。
该站围护结构采用国内先进的套铣接头地下连续墙，深39米重45吨，创下了我市轨道交通最深最大纪录。端头井玻璃纤维筋材料属在肥首次采用，该项目团队在围护结构施工中创下了平均1天1幅的合肥入岩级地下连续墙施工进度纪录。
项目负责人介绍，基坑开挖阶段，设备操作空间狭小，坑内立柱、砼支撑梁、钢支撑纵横交错，尤其是四层车站超深基坑入岩部位的开挖，常规接力式开挖提升极为困难。在我市相关单位大力支持下，施工单位不断优化方案，加大基坑监测频率，启用自动监测系统，投入大功率破碎锤配合裂岩机加快岩石破除速度，成效显著。
下一步，车站将正式进入主体工程施工，项目部将按照我市轨道交通建设“四个好”要求，全力确保工程进度高效率，工程建设高质量，工程安全高标准，早日实现5号线北段控制性节点车站封顶。 （徐珊 程泽平 记者 王骏超）
作者：王骏超
来源： 合肥日报