用“车充”给手机充电,越充越少是什么原因?

  日常生活中

  一些车友在驾车出行时

  习惯用车载USB给手机充电

  时间长了会发现

  使用车载充电后

  手机待机时间越来越短

  其实

  看似平常的车载充电

  实则大有“讲究”

  使用不当

  既增加油耗又“损伤”手机

  那么

  车载充电

  到底存在哪些“误区”呢?

  购买车充设备

  又有哪些注意事项呢?

  请往下看~

  误区一

  有USB接口没必要用车充

  部分车主可能想不明白,车内本就已配置USB接口,直接插上充电不可以吗?答案是不建议这样做!

  因为大部分车内USB接口是为了音频数据传输而设置的,所以大部分车辆USB接口电流只有 5V/0.5A。如果电流不达标,就可能使设备受损。

  误区二

  充电电流小一些更好

  简单来说就是:车载充电器(以下简称车充)输出的电流,不能小于手机的最大额定输入功率。

  例如,一个输出电流为5V/2.1A的车充,给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电,那车充给手机输入的电流就是 1A。但如果是一个输出功率为5V/0.5A的车充,给同样一部手机充电,给手机输入的电流就是 0.5A,不仅充电需要的时间长,严重的还会导致手机发烫,长时间会损坏手机电池。

  误区三

  车熄火后要把车充拔掉

  否则会损坏电瓶

  正常情况下车辆熄火就能断电了,就算是熄火不断电的车型,一般来说,车充在没有连接手机等电子设备的情况下,也没有电流输出,损耗的电瓶电量也可以忽略。

  误区四

  USB接口多充电会慢

  充电电流的大小取决于电压的输出功率,与USB接口有多少无关。

  误区五

  充电时使用耗电量大的应用

  部分车主习惯一边给手机充电,一边用手机导航。但大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计,虽然接上后显示正在充电中,但电流的输入只有0.5A左右。

  当我们在用手机听歌或使用手机导航时,等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量,所以才会出现不升反降的情况。

  选购带有过载保护功能的产品

  选购输出电流为1A以上的产品

  选购正规、有质量保证的产品

  转自:行车指南

来源:珠海交警