▲美团自动配送车在上海市浦东新区一社区内投入使用。资料照片

▲在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，一辆无人车在运输生活物资。

▲在西咸新区沣西新城一物流中心，工作人员给无人配送车装货。

▲无人配送车行驶在西咸新区沣西新城沣景路上。

在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，两辆运送物资的无人车在工作中（无人机照片）。

▲在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者把无人车内的生活物资卸载到集中卸货点。

▲在长沙市雨花区东塘街道枫树山社区，志愿者把生活物资放进无人车。

▲无人配送车到达目的地，便利店主人在接收货品。

　　在集中隔离点，在封控区和管控区，一辆辆外形炫酷、拥有大“肚量”的自动驾驶防疫无人车，正按照规定线路向前行驶，安全可靠、全程无接触地将生活物资运往目的地。自动识别障碍物或其他车辆、自动减速或刹（停）车，是它们的“随身”技能。

　　近期，全国多地出现疫情。在严峻挑战下，搭载着智能交互终端和智能声光电系统的无人驾驶配送车、无人驾驶消杀车等基于无人驾驶技术的自动驾驶车辆，正在多地的抗疫工作中助力物资精准运输、场所高效消毒，在社会公共卫生事件中发挥着愈加凸显的价值。无人驾驶配送车依靠感知定位技术准确定位，实现巡线无人驾驶、紧急刹车等功能，完成精准配送；全天24小时不间断作业，实现高效运输；全程无接触，规避人工作业带来的交叉感染隐患。无人消杀车则可按照设定线路自动行驶，自动避障，独立完成消杀作业，有效提高消杀工作效率。

　　在上海，方舱医院外，越来越多的智能无人驾驶车辆正在与工作人员一起战“疫”，将物品送到每一位隔离人员的手中。在部分社区，无人驾驶配送车为封闭小区的居民们送去新鲜水果和蔬菜。整个程序很简单：站点工作人员将订单放入无人配送车的车厢内，关闭车门后车辆就会自主行驶至社区内用户单元楼下，然后由驻守在楼下的志愿者将物品从车内取出。每完成一次配送后，工作人员都会及时对车内外进行全面消毒，这一模式比原本人力配送节省了大约一半的时间。

　　在湖南，部分街道在防疫封控区投入多台无人配送车，通过配送路线设置，在无人驾驶的情况下“指挥”车辆将物资从小区门口运输到小区内指定的集中卸货点，再由志愿者为居民逐一配送上门，助力解决疫情防控中物资“最后100米”无接触配送难题。此外，无人驾驶防疫车也已经在今年湖南部分地区的战“疫”中投入使用。该车可以储存200升消毒液、每小时喷洒6500平方米、充一次电行驶1.2小时，实现独立完成消杀作业，有效提升了消杀工作效率。

　　无独有偶，无人驾驶配送车的身影今年年初已经出现在陕西地区的战“疫”中。这些无人配送车“奋斗”在单程6.5公里的配送路线上，每天可配送物资6次，单次载重320公斤，有效地保障了封控园区人员基本生活物资的供应。

　　过去，汽车总体上是一个机械类产品；现在，汽车正在从功能汽车向智能汽车转换，成为大型移动智能终端。汽车产业的智能化、网络化发展如火如荼，其中无人驾驶解决方案成为热门领域和必然发展方向。

　　发展前景无限的无人驾驶技术运用于防疫抗疫，不仅降低了防疫一线工作人员接触感染的风险，舒缓了防疫人员的工作压力，节省了大量人力物力，更是为无人驾驶技术创新应用打开了有益的尝试空间，为常态化防控提供了更具科学性的解决方案。 （记者 于璐 整理）

　　本版摄影：新华社记者 陈思汗 陶明（资料照片除外）

来源：经济参考报