人民网北京11月1日电 （记者王连香）据交通运输部官网消息，日前，我国全海深地质绞车系统研制项目成果“海威DJ11000”随自然资源部北海局“向阳红06”船在公海完成首个航次的深海调查任务，充分验证了国产深海绞车系统的稳定性和作业能力。

　　据悉，“海威DJ11000”最大工作水深1.1万米，配备国内首根1.3万米无接头合成纤维缆，可在世界所有海域最大海深处开展地质取样作业，系统性能及技术指标全面达到并部分超过国外同类主流产品水平，是国内首套同时拥有中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）双认证的全海深地质绞车系统。整机系统国产率不少于95％，关键核心部件国产化率达100％，完全实现自主可控。此次地质取样作业水深达7762米，生物拖网放缆长度1.1万余米，最大收放缆绳速度超每分钟120米，最长连续作业时间超30小时，获得多站位的深海样品。

　　课题负责人、大连海事大学轮机工程学院教授李文华介绍，下一步，“海威DJ11000”将随“向阳红06”船开展常态化深海调查作业，为我国深海资源开发利用、加快建设交通强国提供科技支撑，为海洋科考事业“走向远洋、走向深海、走向极地”提供坚实保障。

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