同济码头

　　常州境内运河全长45.8公里，其中遗产段落西起连江桥、东至东方大桥，长23.4公里；是沟通长江与太湖的重要通道，由古运河、南市河、老孟河及其相关水道构成。

　　据资料，京杭大运河始建于春秋时期，一般都把周敬王三十四年（公元前486年）吴王夫差开凿邗沟当作大运河的肇始。我市规划、文史专家通过反复查找史料，发现青果巷南侧的那条运河比邗沟开挖的时间早了9年。自春秋之后最典型改道有三次，运河与城市的关系分别经历了穿城而过、环城而过、绕城而过的三种状态。

　　第一次是元至正元年（公元1341年），由于运河水浅船多，古运河已不堪漕运重负，于是在当时的南城墙外修城南渠，分流古运河的漕船。到明正德年间，城内船舶已完全改行城南渠，古运河逐渐淤塞。

　　第二次是明万历九年（1581年），当时由于倭寇猖獗，城大难守，再次将运河向南改道，修筑明运河，这就是现在看到的京杭大运河。

　　第三次是2004年，大运河城区段已不堪交通重负，常州一方面为了保护老运河，一方面需要提升航道等级、增加水运能力，再次将运河南移，开挖了从连江桥绕312国道到东方大桥汇入老运河的新运河。

　　据了解，新运河建成、老运河断航后，市规划部门就联合东南大学对运河的保护和利用进行了概念性规划设计，最终形成了以充分挖掘和保护古运河沿线地区的文化资源为重点、体现常州古运河的历史文化底蕴为核心的详细规划。

　　版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系

来源：常州日报