青龙桥站候车大厅。这座小站最大限度地保留着百年前的容貌。（光明网记者 刘朝摄）
青龙桥站是京包线关沟段（南口—八达岭）上的一个四等站，建成于清光绪三十四年（公元1908年）秋。关沟段平均坡度达33‰，当时的火车无法直接爬上去。为解决这一问题，詹天佑先生设计了“人”字线路。火车进入“人”字形岔道口后，原先推的机车改成拉，原先拉的机车改成推，这样一来火车上山爬坡就容易多了。
